雅迪上市為中國電動車行業注入強心針

2016年5月19日上午9:30，亞迪集團控股有限公司在香港聯交所正式上市，成為中國第一家在香港聯交所上市的電動汽車公司。這對雅迪和整個電動汽車行業來說都是一件大事。特別是在當前“禁電令”籠罩整個行業的情況下，雅迪的上市是一劑強心針，表明電動汽車的發展在國際基礎市場上被普遍看好，前景光明。

那么，雅迪為什么會成為中國電動汽車第一股呢？數據最好地說明了這個問題。

2015年，雅迪售出332萬套。電動滑板車市場份額為11.2%，電動自行車市場份額為9.2%。2015年，雅迪電動兩輪車營收64.29億元，在中國市場份額為10.5%；

凈利潤3.76億元，占整體市場份額的24.0%，營收和凈利潤均居行業第一。集團收入從2013年的505920萬元人民幣增長到2014年的582410萬元人民幣，并進一步增長到2015年的642920萬元，年復合增長率為12.7%。2013年至2014年，集團利潤從1.741億元人民幣增長28.4%，達到2.235億元人民幣，2015年進一步增長68.0%，達到3.755億元人民幣。更直觀地說，全球每銷售12輛電動兩輪車，就有一輛是雅迪生產的。

雅迪以高品質的產品為基礎。自1997年成立以來，雅迪每年投入大量的物力和財力，開發新技術，更新零部件，不斷創新，努力為消費者創造更實用、安全、環保、受歡迎的電動汽車。雅迪也是電動兩輪車行業中唯一一家獲得國家發改委和財政部頒發的高效節能電機補貼的集團。在此次上市中，雅迪將公開發行7.5億股股票，價值11.2億港元，約合9.4億元人民幣。所得款項中，50%將用于改善分銷、銷售和營銷，30%將用于業務發展，10%將用于開發產品、改善研發設施和雇傭研發人員，其余10%將用作一般營運資金。這意味著雅迪未來將繼續投入9400萬元用于產品研發。

如今，雅迪已經成為中國高端電動汽車的代名詞。例如，雅迪的最新產品雅迪Z3。數據顯示，90%的交通事故是由突然爆胎和放氣引起的。雅迪Z3采用軍用級自動充氣防放氣輪胎。該輪胎配備了軍用聚合物、高彈性、高粘性的藍色果凍狀智能修補涂層。當輪胎在成型過程中被尖銳物體刺穿時，涂層的修復分子會立即填充穿孔，使車輛能夠正常行駛而不漏氣，無需單獨修復。這大大提高了電動汽車在運行過程中的安全性。這也是雅迪一直堅持追求卓越的原因。

作為行業領導者和領導者，亞迪在香港的上市不僅充分顯示了其強大的實力，也標志著亞迪在國際資本市場上的認可。借助國際資本市場，雅迪的發展將更有動力，更有利于開拓國際市場。

雅迪上市的意義遠不止于此。

長期以來，“禁電令”的“烏云”一直籠罩著整個電動汽車行業。許多制造商在生產中遭遇挫折，經銷商的產品滯銷，消費者抓住硬幣觀望，行業發展似乎停滯不前。雅迪集團在這個行業的關鍵時刻上市，就像一劑強心針，深深地刺痛了許多電動汽車公司、經銷商和消費者的心。

國際資本市場看好電動汽車行業的發展和雅迪的發展，這是對“禁電懶政”的最佳回應。街道上可能確實有電動汽車需要整改的地方，但這并不意味著整個電動汽車行業沒有必要發展。

正如雅迪集團董事長兼執行董事長董景貴先生所說：我們很榮幸能得到投資者對此次全球發行的支持。此次上市不僅為我們未來的發展和增長注入了強大的資本支持，增強了我們的競爭優勢，也為集團業務的可持續發展創造了一個更高質量的平臺。作為中國電動兩輪車品牌的領導者，雅迪將利用此次上市帶來的機遇，進一步鞏固我們在中國電動兩輪汽車市場的地位。在汽車行業的領先地位充分創造了長期穩定的業務增長，并以優異的業績為股東帶來豐厚的回報

我們看好雅迪未來的發展，也看好整個電動汽車行業能夠走出“禁電烏云”，迎來下一階段的蓬勃發展。

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