豐田2015年營業利潤增長 達到1704億元

2015年，豐田在全球共售出1009.4萬輛汽車，成為主要汽車制造商中銷量最高的汽車。得益于此，豐田在2015財年的營業利潤也有所增長。根據豐田汽車的官方信息，2015財年的營業利潤達到28539億日元，與去年同期相比增加了1034億日元，同比增長3.8%。作為豐田最重要的市場之一，中國在2015年實現了112.25萬輛的銷量，為提高營業利潤做出了重大貢獻。在此基礎上，豐田將加快在中國的產品上市，22款新車將陸續上市，在豐富產品陣容的同時，穩步提高公司的營業利潤。

豐田2015財年的銷售額比上一財年增加11685億日元，同比增長4.3%，營業利潤比去年同期增加1034億日元，比去年同期增長3.8%；凈利潤為29833億日元，比去年同期增加905億日元，同比增長3.1%。受日元貶值、工廠損毀和停工等因素影響，豐田下調了2016財年的銷售和營業利潤目標。在2016財年，銷售額將達到265000億日元。營業利潤預計將達到1700億日元。豐田汽車總裁豐田章男表示：“過去幾年，我們一直處于匯率的有利風向。風停了之后，我們可以看到真實的自己”。

豐田目前在中國市場有兩家合資企業，一汽豐田和廣汽豐田，負責豐田車型在中國的生產和銷售。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯一直以進口的形式在國內銷售其車型。一汽豐田目前旗下有8款車型，廣汽豐田有6款國產車型，雷克薩斯在中國推出了11款車型。在此基礎上，三大品牌將繼續在國內市場推出新產品。

一汽豐田此前正式宣布，將在2020年前推出15款新車型，包括換裝和換代車型。廣汽豐田副總經理黃永強在接受中國網通采訪時表示：“我們的總體計劃是到2020年擁有10輛國產車”，這也意味著在未來五年內，平均每年至少會推出一款新車型。雷克薩斯中國區副總經理朱江在與網易的溝通中表示：“IS中期版將于明年推出，LC500將于2017年推出。此外，雷克薩斯還將在中國市場推出新一代LS。

在新能源方面，豐田于去年10月開始銷售卡羅拉雙擎和雷凌雙擎兩款混合動力車型。這兩款車型均采用國產油電混合動力系統。截至目前，卡羅拉和雷凌雙擎的累計訂單量已達到約4萬臺，在混合動力車型中脫穎而出。需要指出的是，2018年，豐田還將推出卡羅拉和雷凌的插電式混合動力版本，加快推出環保產品，實現更低的油耗排放。

雷克薩斯全新旗艦LF-FC概念車于去年在東京車展首次亮相，車身尺寸分別為5300*2000*1410毫米。新車在外觀上采用了“L-finesse”的設計理念，更加優雅動感，也是新一代LS的原型。在動力方面，LF-FC配備了燃料電池動力系統，在驅動后輪的同時，將動力輸送給位于前輪的兩個電機，實現全輪驅動。此外，該車還采用了自動駕駛技術，可以識別、預測和判斷交通環境。

豐田將于2018年向中國市場推出TNGA平臺，該平臺集成了A0級、A級和B級（前輪驅動）車型。它可以實現多級別車型零部件的通用，提高車輛的安全性和輕量化，同時降低生產成本。TNGA平臺支持傳統燃油車和混合動力系統車型，并可通過輕量化設計將能耗降低25%。在降低能耗的同時，新車的動力輸出和操控也會有一定的進步。到2020年，豐田全球銷量的一半將使用TNGA平臺。

標簽：豐田雷克薩斯卡羅拉雷凌一汽

汽車資訊熱門資訊