新一輪成品油價格調整窗口將于今日24時開啟。多家市場分析機構表示，鑒于國際油價仍有可能低于國家發改委設定的底價，成品油價格調整可能再次擱淺，導致“三連停”。
截至2月25日收盤的第9個工作日，卓創信息計算出原油變化率為2.63%，中宇原油估值為每桶32.499美元，較基準價格上漲0.839美元，仍低于國家發改委此前設定的每桶40美元的“底價”。
今年1月13日，國家發展改革委發布通知，決定完善成品油定價機制，制定國內成品油監管“最高限價”和“最低價”。這意味著，當國際市場油價超過每桶130美元時，汽油和柴油的最高零售價格將不會上調或下調；當價格低于40美元時，汽油和柴油的最高零售價格不會下降。
中宇信息分析師馬艷認為，當前國際原油供過于求的局面難以緩解，再加上美國等主要石油消費國經濟走勢疲軟，預計短期內國際油價走勢將繼續承壓，這使得短期內很難維持在每桶40美元以上。在“底價”政策下，國內油價短期內仍難以實現調整。
業內分析人士表示，在本輪成品油價格調整周期內，國際油價繼續徘徊在每桶30美元左右。這一價格水平與40美元的全國“底價”仍有明顯差距，因此2月29日國內汽柴油零售價格調整將遭遇“三連停”。
卓創資訊分析師王能表示，國際油價方面，美國原油庫存持續上升，諸多看跌因素將加大原油下行壓力，未來或長期徘徊在每桶30至40美元之間。預計2016年上半年，國際原油價格將繼續徘徊在每桶30-40美元左右。從這個角度來看，上半年成品油價格調整將難以實施，油田仍有可能停產以減少損失或擴大范圍。兩會后消費稅能否調整，成為打破這種可能性的唯一因素。
由于底線的限制，國內成品油價格已經一個多月沒有調整了，但實際批發市場一直處于動蕩狀態。據中宇信息監測，近期成品油調價周期內，國標93號汽油和0號柴油批發平均價格每噸分別下降51元和132元；國五標準92號汽油和0號柴油批發平均價格每噸分別下降85元和206元。
根據中國現行成品油定價機制，2016年第五輪汽柴油價格調整將于3月14日24時進行。
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