滬牌低中標率仍為常態 “一牌難求”讓新能源車“吃香”

2016年，“上海最貴鐵皮”首次拍賣的成交均價為82352元。除了18.7萬名拍賣人的歷史新高外，2萬元的代理拍賣價格也創下了歷史新高，甚至外地臨時拍賣的數量也上升到了驚人的1000元，盡管實際有效使用天數只有20天左右。一塊鐵皮引發的各種麻煩，導致越來越多的人轉向購買新能源汽車。在目前基礎設施仍有待改善的情況下，對充電站依賴性較低的插電式混合動力車型成為許多人購車的新選擇。

數據顯示，12月，全國共銷售插電式混合動力轎車9252輛，較上月增長22%。其中，上汽榮威e550表現突出，12月銷量攀升至1611輛，同比增長43.8%，環比增長33%，超過行業整體增速，成為新能源中級車的“銷量王”。截至12月底，榮威e550全年共售出10711輛，在插電式混合動力汽車中大受歡迎。計劃購車的消費者可以考慮這款新能源汽車，它使用方便、成本低、安全可靠，而且不需要上牌。

2016年新能源補貼下降，上汽對所有車型的補貼不減反增

根據此前公布的新能源補貼“降級”政策，2016年國家對插電式混合動力汽車的補貼下調至3萬元。盡管今年上海的新能源補貼政策尚未公布，但車企已經率先公布了補貼金額。上汽乘用車明確表示，如果地方補貼“降級”，“降級”部分將由企業承擔，以確保消費者不受“降級”影響。上汽集團甚至提高了補貼金額，讓消費者在購買新能源汽車時享受到更多福利。

以榮威e550為例，按照去年的補貼標準，消費者購車可享受國家補貼6.5萬元，上海補貼3萬元；今年國家補貼下調至3萬元后，上海的補貼很可能也會下調，補貼總額可能在6萬元以下。在這種情況下，上汽將承擔減少的補貼金額，并增加至少1萬元的企業補貼，以確保上海消費者在今年購買榮威e550時可以享受7.5萬元的總補貼，終端價格在18萬元左右，使價格更加實惠。此外，消費者還可以獲得新能源專用牌照，享受免征購置稅、車船稅等一系列優惠，并可節省價值8萬元的上海牌照和2萬元的手續費，這足以購買另一輛轎車。

上汽榮威優化升級了新能源汽車充電站安裝和注冊“一站式服務”，確保消費者能夠順利注冊并獲得相應補貼。

一輛600公里的超長距離汽車行駛100公里的成本僅為傳統燃油汽車的三分之一

榮威e550不僅擁有足夠長的純電動續航里程，而且不受電池電量和充電站的限制。它出行方便，不需要改變駕駛習慣，就像傳統的燃油車一樣。

這款車的EDU插電式混合動力技術是世界上最先進的三大混合動力技術之一，純電動續航里程可達60公里。絕大多數消費者的日常通勤距離不到60公里，純電動驅動即可滿足日常使用；同時，其綜合續航里程高達600公里，可實現跨城市出行。榮威e550搭載國內首臺綠動高效三核混合動力發動機，可實現每百公里1.6升的超低油耗，還可提供147千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩輸出。

在車輛成本方面，即使白天給車輛充電，榮威e550的百公里行駛成本也只有17元左右，約為傳統燃油車的三分之一。夜間充電更實惠；

如果純電驅動，驅動成本將低至幾元人民幣。

5年或10萬公里，電池衰減低于20%，安全可靠，有保障

電池是榮威e550的另一個主要優勢，它使用E模塊化磷酸鐵鋰動力電池組。電池單元分布均勻，散熱效率更高，有利于延長電池壽命。該電池還獲得了美國UL大型電池安全認證，并通過了防塵防水民用最高等級IP67認證。它不怕下雨和復雜的高原氣候，可以充電2000多次，可以保證5年或10萬公里的衰減不超過20%，三電系統還可以享受8年或12萬公里的超長保修。得益于合理的電池布局，榮威e550擁有同類新能源汽車中罕見的395L超大后備箱，非常適合家用用戶對大后備箱的要求。

一塊上海牌照的價格超過8萬元，競拍費超過2萬元，但即使價格很高，5%甚至更低的中簽率仍然一次又一次地給競拍者潑冷水。從這個角度來看，值得將注意力轉向榮威e550等新能源汽車，并在政策仍然有效的情況下獲得一輛更實惠的汽車。

標簽：榮威

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