福田汽車集團和福田戴姆勒汽車互聯網超級卡車展覽會廣州開幕

2016年1月9日，福田汽車集團和福田戴姆勒汽車互聯網超級卡車展覽會在廣州琶洲會展中心開幕。這不是一個普通的汽車展覽會。福田汽車聯合美國康明斯、德國戴姆勒等全球領先的汽車供應商資源，在本次展會上隆重亮相，打造福田互聯網超級卡車。

福田互聯網超級卡車亮相

燃油消耗減少30%，碳排放減少30%，貨運效率提高70%

追求環保、高效、智能一直是公路運輸行業的發展方向。據國家統計局和中國石油天然氣集團公司技術研究院統計，僅2014年，我國車用油消費量為2.77億噸，其中車用柴油消費量達到1.72億噸，占車用油消耗量的62%。按照每噸柴油3噸碳排放量計算，2014年車用柴油碳排放量達到5.16億噸。過去在路上行駛的各種類型的卡車無疑是車用柴油的主要消費者。在倡導節能減排的今天，進一步推動中國商用車高效節能減排顯得尤為重要。

在國外，美國政府與行業協會和物流公司共同推動了“美國能源部互聯網超級卡車”項目，該項目旨在通過技術創新實現柴油發動機效率超過50%和卡車噸英里效率提高50%的目標，從而提高物流效率并減少環境污染。

如今，中國終于迎來了自己的“互聯網超級卡車”。2016年，作為中國商用車第一品牌，福田汽車聯合美國康明斯和德國戴姆勒，整合全球領先的汽車供應商資源，努力打造綠色、節能、智能、高效的智能卡車。福田互聯網超級卡車旨在降低30%的油耗、30%的碳排放和70%的貨運效率，真正實現更環保、更高效的方式。

特別值得一提的是，與同類產品相比，福田互聯網超級卡車有一個非常顯著的特點，那就是更智能。福田互聯網超級卡車全系列將搭載福田智能科技開發的車聯網系統、超級車隊管理系統和車貨匹配系統，為中國物流運輸系統打造綠色、環保、高效、節能、安全、智能的解決方案。

福田超級跑車以“環保、高效、智能”的超三大核心，將引領中國汽車行業走上綠色、環保、智能、高效的發展道路。

三大路徑八大關鍵技術，福田互聯網超級卡車從夢想走向現實

福田汽車剛剛亮相的“互聯網超級卡車”項目不僅處于概念階段，而且已經形成了清晰的產品特征和架構。據悉，福田“互聯網超級卡車”項目的產品線全面覆蓋福田汽車旗下的阿曼、奧馬克和奧林產品平臺。福田“互聯網超級卡車”將以綠色卡車和車聯網為核心內容，通過平臺模塊化設計、超低風阻設計和輕量化設計，形成三大主要解決方案；以傳統高效動力、混合動力、高效AMT、輔助駕駛系統、車隊管理、貨物匹配等九項先進技術為支撐。

該產品目標將分三個階段實現，今明兩年燃油消耗減少5-10%，貨運效率提高30%，并結合輔助駕駛設計；2018年至2020年，進一步降低油耗，提高貨運效率，實現半自動運營；

2021-2025年是“互聯網超級卡車”的最后階段，實現了碳排放減少30%、油耗減少30%、貨運效率提高70%、實現自主駕駛的最終產品目標。

福田汽車表示，阿曼重卡將成為第一代“互聯網超級卡車”的骨干產品，達到歐六排放標準，并將B10的使用壽命提高到100萬公里。此外，離地間隙為1100毫米的低載貨平臺設計也是該車型的一大亮點；在中輕型卡車方面，一直致力于綠色物流的福田汽車將在奧馬克和奧林產品的平臺上推出天然氣和純電動產品，進一步踐行福田汽車的“綠色物流”理念。

提高燃料消耗和貨運效率不僅僅是通過單一的技術優化就能實現的。根據福田汽車的規劃，“互聯網超級卡車”將通過發動機和變速器的合理匹配、輔助駕駛的集成、自適應巡航控制系統、降低風阻和輪胎滾動阻力等方面，逐步實現油耗的降低；

在提高效率方面，近年來非技術因素的重要性變得尤為重要。運輸路線選擇、貨物匹配等方面對效率的影響越來越明顯。福田汽車將使用智能物流系統作為解決方案。根據計算，通過該軟件應用程序，可以實現20%的貨運效率提高。

福田汽車集團黨委書記、總經理王金玉致辭

德國“中國制造2025”和“工業4.0”，福田互聯網超級卡車背景非凡

“歲月磨一劍”，福田互聯網超級卡車的首次亮相并非一蹴而就。這是福田汽車實施“中國制造2025”戰略和德國工業4.0的產物，也是從“中國制造”向“中國制造“轉型升級的結果。

“中國制造2025”戰略指出，全面推進綠色制造是建設制造強國的內在要求。“十三五”規劃提出了堅持綠色發展、“促進交通運輸低碳發展”和“支持綠色清潔生產、促進傳統制造業綠色轉型、推動建立綠色低碳碳循環發展產業體系”的發展規劃，節能和智能化已成為中國汽車工業發展的方向。

正是在這種背景下，更環保、高效、智能的福田互聯網超級卡車應運而生。其研發過程密切關注中國目前在降低能源消耗、降低物流成本、加強傳統產業優化升級方面的努力。在這方面，“互聯網超級卡車”的研發與交通運輸業“十三五”規劃中促進現代物流發展、提高物流效率、鼓勵發展綠色低碳交通、建設資源節約型、環境友好型產業的要求不謀而合。

追根溯源，福田超級跑車誕生于福田汽車工業4.0體系，而以“一云、四互聯、五智能”為核心的福田汽車產業4.0體系是中國汽車產業轉型升級的縮影。

“十三五”規劃、“中國制造2025”和“工業4.0”體系對商用車行業轉型發展提出了更高要求。單純進行車輛研發和升級已經無法滿足政府和最終用戶對商用車產品的需求。提供滿足新一代需求并涵蓋系統解決方案的產品將是未來商用車行業的主流。福田互聯網超級卡車可以看作是針對這一系列需求的前瞻性產品，將有效促進新時代中國商用車行業的順利轉型升級。

作為中國商用車的頭號品牌，福田汽車將努力通過技術手段實現節能減排，最終實現大幅提高中國物流效率的目標。“十三五”期間，它將繼續為中國全要素生產率的提高和經濟轉型調整做出貢獻。

福田互聯網超級卡車-阿曼

福田互聯網超級卡車-Omako

福田互聯網超級卡車-奧鈴

福田互聯網超級卡車的三大動力鏈

標簽：福田曼理念現代

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