吉利新能源汽車到2020年要占總銷量90%

在廣州車展前夕，吉利正式發布了新能源汽車發展戰略——“藍色吉利行動”。此舉預示著吉利將加速從傳統汽車向新能源汽車的轉型。到2020年，吉利將實現新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上的目標；其中，插電式混合動力和油電混合動力汽車占比65%，純電動汽車占比35%。到目前為止，吉利的新能源汽車產品得到了豐富，尤其是最近發布的吉利帝豪電動汽車，其最大續航里程達到330公里。根據計劃，到2018年，帝豪電動汽車的續航里程將超過400公里，到2020年，其續航里程將達到500公里以上。

1.帝豪混合動力

外觀方面，帝豪混動的設計采用了帝豪EC7的設計，新車的前臉換成了KC概念車的設計，這也是未來帝豪系列的新家族風格。

前大燈集成在透鏡燈組中，并采用熏黑處理，提供了更好的視覺效果。危險欄的樣式也發生了變化。更加流線型的設計和LED行車燈的加入，使這款車型緊跟潮流，顯得更加動感。

內飾設計方面，新車還延續了新款帝豪EC7的簡潔布局設計，而黑白配色則帶來了強烈的視覺沖擊。

動力方面，該車采用了1.8升發動機和雙電機驅動模式。官方表示，帝豪EC7混合動力車型具有純電動駕駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力駕駛等功能，百公里綜合油耗低于5升。

2.帝王混血

吉利帝豪CROSS概念車是基于吉利汽車FE平臺的CROSS車型，最近在北京車展上首次亮相。這輛概念車的長度為4434毫米，軸距為2680毫米。新車的前臉靈感來源于KC概念車的設計，整體設計富有動感和層次感。

動力方面，新車采用雙模混合動力電動汽車，搭載65kW+40kW雙電機系統和10kWh動力電池。它可以在純電動模式下行駛50公里，最大續航里程為650公里，每100公里加速10秒，最高速度為190公里/小時，二氧化碳排放量低至每公里46克/公里。

3、2015年1-10月，吉利熊貓電動汽車銷量達12251輛，增速26.1%

吉利熊貓電動汽車異步交流電機的電機功率為7.5KW，采用稀土硅電池，電池容量為150AH，額定功率為7.5KW，峰值扭矩為115NM。與業界領先的霍爾傳感器換擋器相匹配，它的最高速度為60公里/小時，0-40公里/小時的加速時間為7秒。開啟ECO節能模式后，最大續航里程為200公里，慢充時間為6小時，快充時間為35分鐘，可充滿85%。并且采用可回收電池，使用壽命3-4年，使用成本低，更環保。

據了解，熊貓電動車減速器的速比為9.03:1，可承受高扭矩動力傳輸；由于齒輪、軸承等采用了先進的技術，噪音水平僅為75分貝，比其他同類產品低10分貝。此外，所有減速器均采用鑄鋁合金外殼，堅固耐用，運行可靠，重量輕。它們還可以實現動能回收和節能。

外觀方面，熊貓電動車的外觀與傳統能源車型沒有太大區別。整車采用仿生學設計，以國寶級的“熊貓”為元素，造型十分圓潤。前格柵采用時下流行的“大嘴”設計，與前大燈相匹配，正好形成一張憨態可掬的熊貓臉；

尾燈巧妙地設計成一個大熊貓腳印和四個小熊貓腳印的五個燈組，形成了一個“熊貓”尾燈形狀，看起來很“可愛”。

4.吉利EC7電動汽車

吉利EC7電動汽車是一款融合了電動汽車領域國際領先技術并經過廣泛驗證和測試的電動汽車。該車采用先進的電動驅動技術，設計有兩種電池組合，適用于中程（約165公里）和遠程（約258公里）。創新的雙速高扭矩變速器實現了卓越的效率和性能。如果需要，它可以依靠150KW的電機實現快速加速（0-100公里/小時時不到7秒）和超過200公里/小時的最高速度；該車可在30分鐘內實現80%充電，實現100%充電僅需不到4小時；吉利EC7電動汽車可為用戶提供整車3年或3萬公里保修，以及動力系統和電池5年或5萬公里保修；

在安全性方面，吉利EC7電動汽車的設計符合C-NCAP五星級安全標準，完全滿足用戶的需求。

帝豪EC7是首款成功獲得C-NCAP碰撞五星級和Euro NCAP碰撞四星級的國產品牌車型。經過近三年的可行性分析和聯合開發，吉利及其國際領先的電動汽車合作伙伴選擇吉利最暢銷的帝豪EC7作為中國市場的基礎車型，開發出同級領先的純電動汽車。

5.帝豪純電動汽車

這款純電動汽車的車身尺寸為4631/1789/1470mm，定位為緊湊型純電動轎車。根據已知信息，帝豪電動汽車的起價預計為25萬元，最大續航里程為253公里，也可能被命名為“帝豪V7”。

帝豪EV的內飾設計延續了常規車型的設計，在座椅和其他區域增加了藍色裝飾條，在檔桿設計上有顯著差異。帝豪電動汽車采用永磁同步電機，最大功率輸出95kW，最大扭矩240Nm，最高速度140km/h，定速60km/h時續航里程330km/h。

6.吉利電動汽車IG

吉利的電動概念車IG采用太陽能充電，似乎正在開啟電動汽車的新篇章。最新的雙鷗翼門四座IG車型讓我們看到它似乎接近IG，它已經開始從純粹的概念過渡到真正的量產車型。

單門設計和3+1座椅布局已更新為雙鷗翼門設計和2+2座椅布局，同時保持多樣化的動力和1+δ成本概念。用戶可以根據不同的需求選擇安裝1.0升傳統發動機和不同容量的高性能鋰電池組，并輔以太陽能發電，太陽能發電會相應變化。

7.吉利全球鷹EK-2電動汽車

EK-2采用Panda底盤，其外觀與目前在售的Panda車型沒有顯著差異。與去年在北京車展上展出的ELK-1相比，它采用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提高。官方數據顯示，其每100公里的耗電量為16千瓦時，即16攝氏度。如果按照北京的電價計算，只需7.84元，相當于1.4升93號汽油。充滿電后，它可以行駛180公里，最高速度可達150公里/小時。

EK-2不僅外觀時尚、能耗低，而且以C-NCAP四星評級為設計標準，同時滿足U-NCAP的安全規定，努力為消費者呈現最高水平的安全。據悉，2008年8月，吉利熊貓在CNCAP碰撞測試中取得了41.5的高分，是國內市場所有微型車中得分最高的。配備6個安全氣囊、先進的中檔汽車底盤技術、堆疊式高強度鋼板，以及豪華和高端SUV中常見的副車架。

EK-2空間設計消除了小型車空間不足的弊端，實現了空間大的小型車車型的完美創新，也提高了小型車的駕駛舒適性。從其參數可以看出，2340MM的軸距是同類小型車中最大的。熊貓實現了內部空間的最大化效果，行李箱容積超過200升，達到205升。整車的實用性有了質的提高，坐在車內的1.88米高的人沒有撞到車頂，超過了一把刀片。為了增加行李箱的儲物空間，熊貓的后排座椅采用4:6折疊設計，既方便人員乘坐，也方便儲物。為了滿足更多的儲物需求，吉利熊貓在車內合適的位置設計了11個儲物空間。

標簽：帝豪帝豪EV北京吉利汽車理念

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