“京六”標準擬后年12月實施 全球最嚴

昨日，記者從北京市環保局獲悉，北京市第六階段機動車排放地方標準征求意見稿已于近日發布，其中包括輕型車、重型車、重型發動機三項標準。北京六號被稱為世界上最嚴格的機動車排放標準，輕型汽車的新排放標準將比目前實施的國五標準嚴格約40%。“北京VI”標準計劃于2017年12月1日實施。

車輛必須在其有效壽命內穩定地達到標準

研究結果表明，機動車排放產生的PM2.5約占全市PM2.5來源的31%，是全市第一污染源。同時，機動車排放的氮氧化物約占全市氮氧化物排放總量的57%，揮發性有機物排放量約占全市揮發性有機物總排放量的38%。氮氧化物和揮發性有機化合物也可以通過化學反應形成PM2.5和臭氧污染。

北京市環境保護局表示，國際實踐經驗表明，收緊機動車排放標準是減少機動車排放污染、改善大氣環境質量的重要措施。

自2013年2月1日起，北京市實施第五階段機動車排放地方標準。北京VI將執行世界上最嚴格的機動車排放標準。

根據《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》的部署，北京市環境保護局組織制定了北京市第六階段機動車排放標準。

市環保局表示，“北京VI”排放標準繼續收緊排放限值，同時進一步增強汽車生產企業的責任感，要求車輛在有效壽命內穩步達標。

國際領先的重型車輛排放標準

據市環保局介紹，此次借鑒了世界上最嚴格的機動車排放標準體系，即美國加州標準，制定了“北京VI”輕型汽車排放標準。預計新標準將比目前實施的國五標準嚴格40%左右。由于“北京VI”標準采用了成熟的標準體系，目前美國市場上有相應的合規技術。汽車公司可以在一定時間內生產和供應合規車型，大規模生產后車輛成本不會顯著增加。

此外，對于重型汽車排放標準，“北京VI”重型汽車標準是一項新增加的國際首創標準。目前，包括中國在內的世界各國只制定了重型發動機的新車排放標準，而重型汽車沒有新的汽車排放標準。為了加強對重型汽車排放污染的控制，北京市還制定了“北京VI”重型汽車排放標準。

上述標準征求意見稿在北京市環境保護局和北京市質量監督局網站上公開征求。

“北京VI”標準將按程序制定發布，計劃于2017年12月1日實施。

集中

單車排放量將減少40%-50%

過去十年，北京在空氣污染控制方面取得了一些進展，但與市民對空氣質量和國家標準的期望相比，尤其是在顆粒物問題上，仍有很大差距。2014年PM2.5污染物年均濃度為85.9微克/立方米，超過國家35微克/立方米標準1.45倍；

如果按照世界衛生組織第三階段目標值，PM2.5污染物年均標準為每立方米15微克，將超標約5倍。

北京在1999年、2002年、2005年、2008年和2013年實施了第一、第二、第三、第四、第五階段排放標準和相應的油品標準，均比國家水平提前了約三年，取得了良好的減排效果。預計“北京VI”標準的實施將使輕型汽油和重型柴油車的個人排放量減少40%-50%。

此外，該市目前的機動車保有量超過550萬輛。該市每年新增和更新約60萬輛汽車。如果實施“北京六號”標準，4-5年后，全市約50%的機動車將達到“北京六”標準。也就是說，到2022年，全市機動車排放總量將減少約20-30%。

標簽：北京

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