專訪廣汽集團執行董事 廣汽乘用車總經理 吳松

廣汽集團執行董事、廣汽乘用車公司總經理吳松

2015年11月6日，廣汽傳祺在第五屆中國（澳門）國際汽車博覽會上亮相2.0時代車型。在中國（澳門）-亞太汽車峰會和“一帶一路”全球發展戰略高峰論壇上，廣汽集團執行董事、廣汽乘用車公司總經理吳松發表了題為“堅定信心，加快發展，快速提升中國品牌的本土影響力”的演講。

吳松認為，中國汽車市場已經進入中國品牌時代，2015年將是中國汽車行業發展的分水嶺，也是中國品牌全面崛起時代的起點。中國品牌應全面加強本土優勢。未來十年，中國品牌汽車將不可避免地主導中國汽車市場，成為全球汽車市場的重要力量。經過八年的發展，廣汽傳祺已經建立了核心的發展體系。未來將加快海外布局，加快新能源發展，為傳祺打造世界一流的中國第一品牌。

以下是武松的講話實錄：

早上好我很高興能參加這次高峰論壇。傳祺品牌已連續五年參加澳門車展，而澳門車展見證了傳祺品牌上市五年后的快速發展，推動了傳祺的國際化進程。借此機會，我謹代表廣汽和廣汽傳祺品牌，向所有支持傳祺發展的朋友們表示衷心的感謝！我祝愿本次論壇取得圓滿成功！

今年，中國汽車的增長速度有所放緩，但結構發生了深刻變化。合資品牌整體增速放緩，中國品牌迅速崛起，尤其是一批優秀的中國品牌呈現爆發式增長。中國是世界上最大的汽車制造和消費國，擁有強大的市場力量，再加上改革開放30年來形成的綜合經濟實力、人才和技術基礎，中國完全有能力打造世界級汽車品牌。特別是在新能源領域，中國汽車與國際品牌處于同一軌道上，實現突破和成為全球領導者的機會更大。

1、 中國汽車市場已進入中國品牌時代

（1） 發展國產品牌是國際慣例。以2014年為例，美國汽車市場銷量排名前四的是通用汽車、福特、豐田和克萊斯勒，其中美國品牌占據主流；日本市場銷量第一的豐田銷量為150萬元，第二名本田銷量為80萬元。排名第一到第九的品牌都是日本品牌，而排名第十的大眾汽車只有6.7萬元，比其在限牌城市上海的銷售額（9.14萬元）低30%；

德國市場幾乎完全由德國品牌主導。大眾汽車雖然排名第一，但銷量只有65.6萬輛，還不到其在中國銷量的五分之一，更不用說在韓國大街小巷的現代了？起亞。

經過30多年的快速發展，中國已成為世界第二大經濟體和世界最大的汽車生產和消費市場。然而，外國品牌仍然主導著中國市場。環球、大眾、現代？起亞最大的全球市場都在中國。以大眾汽車為例，自20世紀80年代進入中國以來，憑借品牌優勢和中國各級政府的全力支持，銷量增長了十倍，從2001年的36.6萬輛增長到2014年的350.6萬輛，幾乎占同期大眾汽車全球增長的63%。大眾汽車的主要發展利潤也來自中國。這不僅是大眾汽車自身的實力，也是我們國家體系過度依賴和支持合資品牌的結果。這是我們未能充分利用這段汽車市場快速發展的時期，聚集所有社會力量來支持優秀中國品牌的快速發展的結果。

汽車行業的中國夢只有通過中國品牌的發展才能實現。沒有中國品牌，中國汽車工業就沒有未來。我們必須迎接挑戰，徹底改變援助國內工人的命運。汽車行業的精英人士必須積極參與世界級中國品牌的創建，才能真正實現中國汽車行業的大國崛起。

（2） 發展環境發生了深刻變化。盡管中國品牌仍處于相對弱勢的地位，但從長遠來看，中國品牌將不可避免地主導中國市場。“中國夢”的偉大實踐，為中國品牌發展帶來了頂層設計指引和精神啟迪。第二，國家領導人率先示范和影響中國品牌汽車的使用，帶領精英階層將國產汽車作為新常態。第三，在互聯網環境中成長的新一代中國人更加獨立和自信，不像他們的父母生活在物質貧困時代，崇拜外國事物。第四，像傳祺這樣的優秀品牌正在迅速崛起，對質量、安全和駕駛樂趣的關注正在形成一種新的消費趨勢。整個汽車消費生態乃至整體格局都將發生根本性的變化。第五，許多外國品牌進入中國市場，并采用低于歐洲、美國或原產國的安全和環保標準。為了實現高利潤，他們愿意減少配置，這將不可避免地在中國客戶心中留下不可磨滅的誠信缺陷，并大大削弱他們的品牌優勢。

（3） 中國品牌的技術、質量和安全水平顯著提高。中國汽車行業早期的合資合作為中國品牌的全面發展奠定了人才、物質和技術基礎。經過多年的努力，中國品牌在技術、質量、安全等方面都取得了重大進步。2015年J.D.POWER中國新車質量研究報告顯示，中國品牌新車的質量取得了顯著進步，與國際品牌的差距從2000年的396輛PP100縮小到今年的18輛PP100。以傳祺為代表的七個中國品牌已經超過了主流品牌的平均水平。其中，傳祺品牌排名第八，與廣汽豐田不相上下，連續三年位居中國品牌第一。中國優秀品牌的產品力已全面達到全球標準。我相信，憑借中國人的智慧和勤奮，中國完全可以打造世界級品牌。

（4） 汽車市場的消費結構正在發生深刻變化。今年以來，快速發展的汽車市場放緩，但市場結構正在發生深刻變化，汽車消費趨于理性，優質中國品牌受到歡迎。今年1-9月，國產乘用車同比增長6.3%，其中合資品牌僅增長0.8%，中國品牌增長21.2%，份額從去年的28%增至31%。在中心城市，優秀中國品牌的增長速度加快，有實力與聯合風口直接競爭……

e品牌。在縣級城市，中國品牌的增長更為強勁，尤其是在合資品牌價格的壓力下。中國品牌以優異的成本效益有效地捍衛了自己的防御，實現了顯著的增長，并在品牌提升方面取得了重大成功。

在SUV領域，中國品牌繼續保持優勢。9月，在十大SUV品牌中，中國品牌占據了6個席位，整體份額為62%。廣汽傳祺GS4上個月的銷量預計將超過途觀。與此同時，中國的合資品牌采用雙重標準，配置遠低于原產國，甚至在安全環保方面，減少配置的趨勢正在加劇，這也為我們提供了絕佳的反擊機會。現在的趨勢正在改變，機會是千載難逢的。我們一刻也不能對自己的成就感到自滿。關鍵是不斷提高我們的產品和品牌實力，鞏固我們的優勢地位。在B級和A級汽車市場，盡管該品牌目前實力較弱，但仍有很大的提升空間。我們不能因為數量少而停止，也不能因為困難而放棄。我們需要充分學習SUV領域的經驗，進行一場硬仗，讓中國人充分了解中國品牌的價值和魅力。在C級車市場，中國品牌已經做出了幾次努力，但尚未形成實力。我相信，隨著GA8等優秀產品的推出，合資品牌的主導地位將逐漸改變。2015年將是中國汽車產業發展的分水嶺，也是中國品牌全面崛起時代的起點。未來十年，中國品牌汽車將不可避免地主導中國汽車市場，成為全球汽車市場的重要力量。

中國三十年的改革開放給了我們強大的經濟和物質基礎。中國優秀品牌的產品力已全面達到全球標準。然而，如何讓中國品牌走向世界，除了我們持續不懈地努力創造更多優秀的產品外，我們還需要政府加大對中國品牌的支持力度，就像當時政府支持合資品牌一樣。我們希望精英政府官員帶頭駕駛優秀的中國品牌汽車，為中國人民樹立信心，為社會樹立榜樣。

2、 打造傳祺世界級的第一個中國品牌

傳祺堅持“為我們所愛的人制造好車，讓世界充滿愛”的原則。從一開始，我們就與世界同步，堅持國際標準，積極發展，增加質量和安全等核心價值觀。我們對客戶的真誠贏得了他們對傳祺的信任。傳祺的銷量突飛猛進，從2011年的1.7萬輛增長到2014年的11.68萬輛。今年，在汽車市場嚴重放緩的情況下，廣汽傳祺繼續保持快速增長態勢，1-10月累計銷量13.7萬輛，同比增長59%。自4月上市以來，傳祺2.0時代的主力車型GS4已在6月突破1萬輛，10月突破2.1萬輛，其中自動擋車型占比60%。它已成為中國汽車市場最有前途的明星車型，預計今年年銷量將達到18萬輛。

（1） 傳祺的核心競爭力和優勢。經過八年的努力，我們建立了全球研發網絡、生產方式、全球供應鏈體系、集群網絡營銷服務模式，以及整車和動力總成平臺，形成了傳祺品牌持續發展的核心競爭優勢。

車載平臺：經過八年的努力，我們已經構建了一個完整的數據系統和產品進化序列。目前，我們已經獨立開發和建造了A/A0級、B/C級平臺以及新能源汽車。廣汽傳祺已經全面進入2.0時代。未來，產品布局將進一步加快。轎車將有從GA2到GA8的七種產品，SUV將有從GS2到GS9的八種產品，MPV將在2017年推出中大型GM8，同時還計劃推出中型GM5和更個性化的GT轎跑車系列。明年4月將推出C級轎車GA8，10月將推出中大型七座SUV GS8，推動傳祺品牌持續上升。

動力總成平臺：我們有獨立的……

采用全球先進技術成功開發GS系列發動機。首款1.3T車型在性能上全面超越傳統的2.0升；即將推出的1.5TGDI峰值扭矩為270牛米，最大功率為145千瓦，超過了傳統的2.3升功率。G系列平臺進行了整體升級，明年將推出新的1.8T和2.0T車型，在性能上完全達到國際先進標準。變速箱采用世界先進技術和自主研發技術相結合，打造強大的動力總成系統。

（2） 新能源戰略。今年5月，國務院發布了“中國制造2025”規劃，發展新能源汽車已成為國家戰略。在國家政策的支持和地方政府的大力推動下，中國新能源汽車呈現爆發式增長。今年前三季度，13.67萬輛汽車的銷量同比增長2.3倍，成為全球最大的新能源汽車市場。

發展新能源汽車是傳祺品牌的重中之重，也是廣汽未來的核心戰略。廣汽在新能源領域進行了5年的研發和2年的推廣，取得了顯著成效。去年年底，我們推出了第一款新能源GA5 REV增程電動汽車，純電動續航里程為80公里，續航里程為600公里，綜合油耗為2.4升。經過一年在珠三角地區和武漢等一些省會城市的示范運營，業績一直很好，上市后供不應求。新能源關鍵技術和制造工藝取得突破，構建了PHEV和純電兩大技術路線。GA5 PHEV車型將于明年上半年上市，銷售計劃為5000輛。未來將推出兩款純電動車型和三款PHEV，包括明年上半年推出的GA3S PHEV和明年下半年推出的GS4 PHEV，為客戶提供更多優秀的新能源產品，打造世界上最安全的新能源汽車！

未來，傳祺將建設國家級實驗室，掌握電池系統、電機系統、車輛控制、機電耦合系統、系統集成五大核心技術。計劃到2020年形成傳祺新能源產品技術系列和網絡推廣體系，打造傳祺在新能源領域的領先優勢，成為行業領導者。

（3） 響應“一帶一路”大戰略，加快海外布局

中國市場已經是世界上最開放的市場，在中國參與競爭實際上相當于在世界上參與競爭。誰能主宰中國市場，誰就能在全球汽車市場格局中占據重要地位。作為中國品牌的主場，鞏固和進一步提升其影響力、客戶滿意度和市場份額是中國品牌的首要任務，也是中國品牌走向世界的基礎和力量來源。

目前，中國汽車已經進入全球市場，但品牌優勢和特色尚未形成。在這種情況下，我認為我們不能盲目地擴大市場。海外戰略應先強后擴，同時精心規劃全球布局，選擇重要地區展示中國優秀品牌的新實力，提升中國品牌的全球影響力。

傳祺品牌自成立以來一直堅持國際標準，同時也向國際和國內市場擴張。2014年，我們在中東迪拜啟動了傳祺品牌海外戰略。首先，我們選擇中東、非洲、東南亞等“一帶一路”沿線國家，重點提升中國品牌的國際形象；第二階段，選擇進入北美和歐洲市場的機會，初步樹立傳祺國際的品牌形象；第三階段，傳祺品牌國際化全面推進，成為全球主導品牌。

去年，作為中國乃至亞洲唯一的汽車合作伙伴，傳祺攜旗下所有車型主演了好萊塢大片《變形金剛4》，在全球產生了重大影響。在今年的北美車展上，廣汽傳祺作為唯一的國產品牌參加，吸引了《華爾街日報》、美聯社、路透社等全球19家主流媒體的高度關注。國內媒體一直在跟蹤報道。雅虎財經授予傳祺“創新未來”獎，稱傳祺為中國汽車樹立了新的標桿，與全球競爭對手完全處于同一水平。

目前，傳祺已經在科威特、迪拜等中東國家和地區初步樹立了“中國最佳汽車品牌”的形象。進入科威特僅一年時間，市場份額就達到40%，在中國品牌中排名第一。與此同時，由于傳祺的加入，當地的日本和韓國品牌已經開始降價。目前，傳祺與日本和韓國同行處于同一價格區間，成為唯一一個以中高端產品成功進入海外市場的中國汽車品牌。今年以來，傳祺在中東的布局進一步加速，已在黎巴嫩、卡塔爾和巴林等市場建立了銷售和服務網絡。未來，我們將利用國家“一帶一路”戰略提供的新機遇，全面加強國際市場布局，把傳祺打造成具有全球競爭力的品牌。

廣汽集團即將發布的“十三五”規劃進一步印證了傳祺品牌的核心地位。

未來5年，計劃推出20-30款車型，2016年產能35萬輛，2017年產能50萬輛，2020年產能100萬輛。這將使傳祺成為客戶中最有價值、最有影響力、最受歡迎的世界級品牌。

傳祺品牌憑借其自身的質量、安全性和性能，在當前的發展趨勢中展現了強大的發展優勢。我們的質量和技術實力已完全達到國際水平。在這一點上，我們需要中國人民的支持和信任，也需要每個人的經驗和參與。讓我們堅信，匯聚智慧，攜手打造世界級中國品牌，實現汽車行業的中國夢！

標簽：大眾廣汽傳祺豐田廣汽集團起亞

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