16年實現50萬輛新能源車 充電樁準備好了

2015年10月17日，中國工業和信息化部原總工程師朱洪仁在上海表示，雖然今年很難實現50萬輛新能源汽車，但將在2016年實現。中國政府目前推動充電站建設的努力非同尋常。

他介紹，9月29日，國務院召開會議，要求加大充電站建設力度。明確提出，我國新建住宅小區應100%設置充電站，原有公共場所應增加10%的充電站配置。新的目標是確保每2000輛車有一個充電站。中國政府推動充電站建設的努力不僅限于幾百個。未來三年，可能會有數千個充電站作為新能源汽車發展的必要設備。中國有望在這方面取得進展，并為全球新能源汽車的發展做出貢獻。

據悉，考慮到目前中國新能源汽車基數較低，隨著新能源汽車支持政策、充電設施等基本生態環境的不斷改善，未來六年中國新能源車年銷量有望保持一倍以上的增長速度，預計到2016年實現新能源汽車保有量50萬輛的目標。

國家能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案提出，到2020年，我國充電換電站數量將達到1.2萬個，充電站數量將達到450萬個；電動汽車與充電設施的比例接近1:1的標準配置；按照每個充電站2萬元、每個充電站300萬元的平均價格計算，未來六年，國內新能源汽車充電站的直接市場規模預計將達到1240億元。國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監督咨詢專家組組長王炳剛預測，“到2020年，國內充電站（站）市場規模將超過1000億元

目前，充電站建設仍以國家電網公司為主

國家電網80%

截至2014年上半年，中國國家電網已建成465多個充換電站和2.2萬個充電站。建筑總投資約占目前市場規模的80%。因此，國家電網的投標往往成為市場關注的焦點。

在國家電網電動汽車充換電設備集中招標中，市場份額如下：

1.許繼電氣30%

許繼電力是許繼集團的子公司，是國內充電站設備的領導者。世界上功能最齊全、規模最大、能力最強的電動汽車充換電站——青島薛家島電動汽車智能充換電站，就是徐集電源的全部設備。

2.國電南瑞30%

國電南瑞是中國最早從事充換電業務的制造商之一。截至2014年底，國電南瑞已積累了30%的充電站設備市場份額，并在全國范圍內承擔了多個充換電站的建設，共提供數萬個充電站。

3.其他公司的市場份額為40%

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