作為東風標致全面豐富產品布局的戰略產品，308S搭載了“E動力戰略”的核心“T+STT高效動力”，全面搭載了全球知名的1.6 THP、1.2 THP渦輪增壓直噴發動機，以及STT發動機的智能啟停系統。進入中國后，它還擁有令人激動的終極力量，以及節能、經濟和環保的全球理念。
1.6 THP發動機對于用戶來說并不陌生，因為它已經連續8年獲得國際年度發動機獎的冠軍。這款享譽世界的旗艦車型在性能上與國內標桿1.8T發動機不相上下，功率參數達到123千瓦和245牛米？Mi具有低速強度和高速穩定性，得益于雙渦旋雙渦流管技術，渦輪機在1000轉/分時開始工作，并可以在1400轉/分產生最大扭矩，持續到4000轉/分。308S和1.6 THP發動機的組合具有難以想象的爆發力。
東風標致308S的另一款旗艦動力是1.2THP渦輪增壓發動機，是一款小型“T”型杰作。該發動機的動力參數超過了同級其他小排量渦輪增壓車型，即使面對市場上主流的1.4 TSI發動機，其動力也毫不遜色。1.2 THP發動機也是一款融合了渦輪增壓和高壓直噴技術的時尚車型。不僅性能優勢和操控激情更加完美，油耗和二氧化碳排放也低于同排量的主流車型。
除了創新發動機技術和設計以降低油耗外，308S還配備了“E-Power Strategy”推出的最新微混動技術STT發動機智能啟停系統，進一步提高了動力經濟性，實現了更完美的節能環保性能。當駕駛員遇到交通擁堵或等待紅燈時，該系統將停止發動機，并在駕駛員松開制動器后立即啟動發動機。簡單地說，它將在不需要工作時停止發動機，利用時差來實現節能目標，并達到15%的燃油節約水平。
盡管308S并不是第一款使用“T+STT高效動力”的車型，但配備“T+S-T”的東風標致308S不僅為消費者帶來了激情十足的駕駛體驗，還將節能推向了極致，真正實現了動力與燃油效率的完美平衡。我相信，東風標致308S憑借其超越同行的高效動力，絕對有機會成為這一細分市場的領導者。
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