專訪觀致汽車市場與銷售執行副總裁 孫曉東

觀致汽車市場與銷售執行副總裁孫曉東

繼8月19日品牌申報后，觀致汽車營銷與銷售執行副總裁孫曉東攜多家媒體來到米蘭，聆聽觀致汽車設計副總裁何格特對汽車設計的探討。未來，觀致將在其產品中形成一種獨特的設計風格，將表現力和精致的駕駛體驗相結合。

然而，無論是之前的品牌再造，還是對設計風格的全新詮釋，觀致迫切需要解決的仍然是銷售問題。盡管在剛剛過去的9月，觀致汽車的月銷量攀升至1404輛，同比增長197%，但這一數字仍遠未達到主流。

當前，觀致面臨的競爭環境越來越激烈。一款車型未來能否流行，將決定它在中國能走多遠。

中國市場不缺產品，如果我們繼續創造一種高度可替代的產品，我們將很難有機會。”孫曉東承認，觀致需要在設計上找到突破。

對此，何格特告訴記者，從明年3月國產的觀致5SUV開始，觀致的產品設計將基于動態和更具表現力的元素。這些元素將成為觀致未來產品系列的特色，以滿足消費者的需求。

觀致5SUV不僅要有漂亮優雅的外觀，還要有在該級別SUV市場流行的設計元素。”何格特表示，作為觀致的第三款和第二款SUV，觀致5SUV將進入中國增長最快的市場。

緊湊型SUV市場和大型SUV市場是目前增長最快的市場，不僅在國內，而且在全球。”何歌特表示，由于此前該領域產品匱乏，觀致實際上還沒有進入最主流的SUV市場。

觀致5SUV已將其競爭對手確定為途觀和翼虎，這兩款車目前的月銷量都超過了1萬輛，其中途觀的最高月銷量超過了3萬輛。要想從如此強大的對手手中搶占市場，觀致需要自己的“殺手級武器”。

除了打造“高顏值”的產品，孫曉東透露，觀致還需要在性能上跑贏競爭對手。我們的1.6T兩輪驅動產品與同行相比具有最好的整體性能之一，”孫曉東說。與主要競爭對手相比，觀致1.6T還可以享受減半的購置稅政策，這進一步提高了產品的成本效益。

自去年12月加入觀致以來，孫曉東正在竭盡全力“拯救”觀致。總結前期增長的原因，孫曉東認為是“知名度+經銷商能力+產品定位”三管齊下的結果。

雖然觀致的銷售渠道不多，但孫曉東一直在推動其單店銷售，同時在線銷售也在進行中。在產品定位方面，觀致在8月品牌公眾日宣布“獨立宣言”后，決定打造高品質的汽車，并將其交給有獨立意見的人，這是為了解決觀致向誰銷售的問題。

“我們的造型師和工程師每天都在交流。”孫曉東表示，在未來的產品設計中，觀致的產品創作將聚焦消費者群體的需求。短期內，觀致將對全系車型的配置進行重新調整和重組；從長遠來看，觀致的目標是創造世界級的標準產品。

產品力不僅是未來的競爭力，也是觀致能否度過難關的關鍵因素。在一系列“鐵腕”政策下，觀致雖然實現了增長，但僅靠目前的狀態，要實現突破并不容易。目前，觀致只有觀致3和觀致3城市SUV兩款產品。盡管它們也瞄準了主流市場，但并沒有引起轟動。

今年，觀致的目標是每月實現3000輛，這并不容易實現。明年，觀致計劃每月銷售6000輛汽車；

后天，這一數字將再次翻一番，達到12000輛。業內認為，除非觀致后期的產品能夠順利打開市場，否則實現目標將非常困難。

目前觀致的主要問題是產品線過于狹窄，主要針對A級以上到C++級別的車型。要想發展壯大，觀致必須擴大其產品線。除了現有的平臺，它還需要一個小型汽車平臺，”行業專家分析道。

事實上，在早期階段，觀致在研發方面投入了大量資金。如果能夠實現預期的銷量，觀致可以迅速進入良性循環，進入下一輪的產品和平臺開發。目前，由于之前的銷量沒有達到預期，這限制了觀致的進一步發展。

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