特斯拉車主：我和我的“徐小拉”一起改變世界

2012年，徐波在一本雜志上看到一篇關于埃隆的文章？馬斯克的獨家采訪立即引起了徐先生的注意，講述了“真正的鋼鐵俠”的故事。和許多人一樣，徐先生一開始欽佩馬斯克，關注特斯拉，認可特斯拉，并愛上了特斯拉。當特斯拉首次進入中國并在北京開設第一家體驗店時，徐先生專門從杭州飛往北京預訂汽車。今年8月18日，特斯拉杭州西湖新體驗中心正式開業。作為一名資深車主，徐先生在開幕式上參加了以“用行動改變世界”為主題的特斯拉“Think Enjoy”活動，并分享了他自己和他的汽車的故事。徐波之前曾在傳統汽車制造商工作，他對傳統汽車技術很了解，但有足夠的勇氣打破舊的信念。通過仔細研究，他相信特斯拉就是未來。他通過購買表達了自己的態度變化。此外，與他在傳統能源行業的父親不同，他受到特斯拉的啟發，認為能源行業的變革迫在眉睫，他將在未來投身于新能源行業。

從“徐小拉”開始改變世界

在許先生關于他的車型s——“許小拉”的眾多報道中，有這樣一句話。許曉拉陪伴我走過了整整一年四萬公里的路程。很少有幾天我在家充電40000公里，而且大部分都是在免費的特斯拉增壓站完成的。以該級別性能相當的汽油車的能耗計算，每英里1元的燃油成本為徐曉拉節省了一年4萬元的能耗，并且全年沒有定期維護。這個成本對于這個級別的車型來說是100%。00公里的平均維護成本為2500元，這節省了10000元的維護成本。你覺得像我這樣以汽車為家的童鞋怎么樣

我只知道打開它怎么省錢，打開它有多喜歡。徐先生以前也開過很多豪車，但他說特斯拉有一種同級車無法實現的體驗，一旦開起來就會上癮。人們談論最多的是特斯拉的終極加速體驗。這種加速特別不急，沒有延遲，因為它沒有變速箱！

這絕對是汽油車無法達到的效果。徐先生稱之為“隨叫隨到加速”。

徐先生可以被視為“半車專家”，他說，對大多數人來說，一開始很難接受特斯拉。因為在人們的傳統觀念中，電動汽車給人的印象是速度慢、價格便宜。但令人驚訝的是，有這樣一款電動汽車比同級別的汽油車跑得更快、性能更好。因此，對于特斯拉來說，試駕是非常重要的。正是因為有了敢于擁抱未來的徐先生，世界才在無數“徐小拉”每公里的車程中變得更加美好。

“降維思維”的創業理念

在采訪中，徐波先生多次提到一個詞，叫做“降維攻擊”。“降維攻擊”一詞來自劉慈欣的著名科幻小說《三體》。顧名思義，降維是第一步。一般來說，我們的世界是一個四維世界，三維代表三維，而在一維的時間里，三維世界可以看到二維世界，但二維世界看不到三維世界。然而，三維世界中的生物不能生活在二維世界中。當使用二維世界進行生物生存并攻擊三維世界時，我們稱之為降維攻擊。

對許多行業來說，競爭不再僅僅是市場份額的問題。與“三體”的比喻類似，一些行業攻擊是高緯度商業模式和低緯度商業模式之間的競爭，不在同一水平，而是巨大的顛覆。

徐先生也抓住了這個想法，“在一個看起來不那么崇高和高檔的行業做好工作，改變它的生存狀態，這就是顛覆。”。辭職創業后，他開始在二手房行業工作，并成立了一家名為番茄屋二手房的連鎖公司。特斯拉也從另一個維度顛覆了百年傳統汽車產業，開辟了一個全新的豪華智能電動汽車產業。徐先生真的很欣賞埃隆嗎？馬斯克將特斯拉視為創業的標桿。

盡管特斯拉的內飾有很大的改進空間，這是開了五個月特斯拉最不能接受的事情，但為什么你在駕駛汽油車、踩油門和剎車時會感到深深的內疚，因為你聽到了燒錢的聲音和剎車片磨成灰塵的聲音？特斯拉汽車愛好者有這種經歷嗎？”徐先生在自己的“時刻”中寫道，甚至稱自己是“特斯拉傳教士”。

是的，徐先生和“徐小拉”仍然處于時尚、技術和改變世界的前沿。

標簽：特斯拉北京理念鋼鐵俠Model S

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