如果將約翰內斯·開普勒452B的發現視為地球2.0，那么對于廣州車主來說，“ETCP停車”的出現堪稱停車2.0時代的到來。所謂的停車2.0時代，與傳統的停車難時代相比，車主可以使用ETCP停車應用軟件實時、準確、快速地查詢周圍的停車場和可用停車位，幫助車主解決停車問題，實現智能停車。
據悉，ETCP Parking進入廣州5個月以來，已與200多個停車場達成合作，擁有800條車道和6萬多個臨時停車位，惠及2萬多車主，為廣州車主快速找到停車位超過10萬次。
廣州停車現狀：645000個停車位
廣州停車現狀堪憂，優化停車位配置是關鍵
根據廣州市交通委員會的數據，目前廣州的機動車保有量約為250萬輛，而小型車保有量超過180萬輛。廣州有3700多個注冊商業停車場，只有約65萬個注冊停車位。車主之間的矛盾和停車位之間的差距讓廣州車主頭疼不已。
顯然，造成這種困境的原因，一方面是現有停車場資源不足；另一方面，這也與停車場信息缺乏透明度、車位資源優化配置不力密不可分。從城市管理的角度來看，要解決廣州的停車問題，一方面需要新建停車場；另一方面，要實現停車場資源的智能化管理，優化停車位資源配置。從實際情況分析，擴建停車場不是一個短期可以實現的問題，實現停車場的智能化管理和優化現有停車位資源成為關鍵。
“ETCP停車”作為國內智能停車行業的第一個平臺，以智能停車為切入點，歷時三年布局線下停車場。停車場數量的絕對優勢使ETCP有足夠的資源來構建自己的云數據，為用戶提供準確的停車位信息，幫助車主快速準確地查詢附近的停車場和空置的停車位，使停車不再困難。
廣州怡和廣場ETCP停車系統
停車2.0時代不斷變化的停車習慣
正如滴滴和優步顛覆了傳統出租車行業一樣，ETCP停車也在不斷改變車主的停車習慣。在Metro AG天河店，車主只要駛入停車場，車輛就會被自動識別，車主無需刷卡即可直接進入停車場。出店時，車主無需停車讀卡支付，可通過ETCP“電子支付不停車”智能管理系統完成支付。
據了解，ETCP停車場自主研發的這套“禁停電子支付”智能管理系統是基于傳統停車場車牌識別技術和移動互聯網相結合。車主只需關注“ETCP停車”微信公眾號或安裝APP，注冊車牌號并綁定信息卡，即可實現停車場內外不停車自動繳費。簡化停車流程，避免找零錢的麻煩。俗話說，“停車不貴，不用排隊”。未來，當普通車主在停車場出口焦急排隊付款時，使用“ETCP停車”的車主只需輕輕踩下油門，就可以離開停車場，無需任何操作，實現“高速”停車體驗。這自然大大提高了ETCP停車場的停車效率，讓車主“停車一次就回來”。
據介紹，ETCP的停車計劃是年底前在廣州完成1000個停車場和20萬個停車位的布局，幫助車主解決停車問題，真正實現“讓物業管理和用車愉快”的目標。
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