扛不起的庫存 熱銷車型加入降價大軍

進入傳統汽車銷售淡季以來，北京的經銷商開始加大折扣力度，以應對高庫存帶來的運營壓力。北京商報記者調查發現，北京許多4S店庫存壓力較大，經銷商只能通過加大折扣來激發消費者的購買熱情。

北京亞運村汽車交易市場發布的數據顯示，今年上半年，北京市場汽車銷量同比負增長12.86%，降幅高于全國14.29%的平均水平。其中，今年6月，北京市場的汽車銷量同比增長6.59%，降幅高于4.29%的全國平均水平。與此同時，銷售額的下降急劇增加了經銷商的庫存壓力。據中國汽車流通協會統計，盡管今年6月汽車經銷商綜合庫存系數為1.68，環比下降1%，但自今年2月以來，經銷商庫存水平已連續5個月高于1.5的警戒線，庫存壓力依然較大。

事實上，高庫存給經銷商帶來了前所未有的壓力。在一家德國品牌4S店，北京商報記者看到店后停車場停放著大量待售新車，而市民孟先生正在挑選即將購買的新車。以前，銷售人員常常在不挑選新車的情況下就把新車開出去。現在，新車這么多，我真的不知道現在該選哪一輛，”孟先生說。對于孟先生的說法，陪同他的銷售人員告訴北京商報記者，“新車的質量幾乎是一樣的。過去，當銷量好的時候，消費者只有一輛車可供選擇，但現在庫存很大，消費者想從多輛車中選擇，所以我們盡最大努力讓他們滿意。如今，基本上有各種不同車身和內飾顏色的車型，”銷售人員苦笑著說。

在另一家自主品牌4S店，雖然北京商報記者沒有看到店內有大量庫存車，但銷售人員透露，該店已經租了一個停車場來展示待售的新車，其中包括店內一些之前很受歡迎的車型。銷售人員表示，“今年以來，銷售情況一直很不理想。之前最暢銷的車型銷量也出現了大幅下滑，但這款車型是制造商的銷售支柱，經銷商只能強迫自己多買一些車

據了解，新車的高庫存導致北京的經銷商維持或增加了折扣，促進了新車銷售并減少了庫存。合資品牌中，上海大眾帕薩特1.8T車型降價2.9萬元，朗逸1.6L車型降價2.1萬元。此前，上海大眾宣布Polo和途安“官降”，在新的指導價基礎上，經銷商仍有1.5萬元和2.1萬元的優惠。同時，一汽豐田卡羅拉1.6L降價1.6萬元，瑞智2.5V降價3萬元。與此同時，國產品牌中最暢銷的幾款SUV也有折扣。其中，哈弗H1和H2系列優惠5000元，H6升級版也優惠5000元；此前頗受歡迎的長安CS35也獲得了全系經銷商5000元的優惠。

此外，豪華品牌新車的降價幅度更大。其中，北京奔馳E260運動版降價7萬元；上海通用凱迪拉克SRX降價4萬元，XTS白金版降價7萬元；雷克薩斯CT 200小時特別版降價4.7萬元。

面對中國汽車市場增速放緩和經銷商庫存高企，中國汽車工業協會將今年汽車銷量增長預測“減半”至3%。然而，業內人士表示，“根據目前的市場表現，實現3%的年銷售額增長并非易事，而如果汽車制造商要實現今年的銷售目標，經銷商庫存將不可避免地增加，下半年可能會再次爆發價格戰

標簽：北京大眾奔馳長安帕薩特

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