標致3008“戰斗機駕駛艙”體驗凌云駕霧的快意

在城市里開車是一項艱巨的任務。你不僅要面對偶爾的擁堵，還需要警惕其他人在不開燈的情況下橫穿馬路和變道。如果你和一個漂亮的女人約會，可能會很麻煩。然而，如果你在早高峰上班，你的情緒就會變得擁擠不堪。

那么，開車能成為一件快樂的事情嗎？拋開增加馬力、高速轉彎等不安全的駕駛行為不談，我們只能關注駕駛體驗本身。東風標致3008提供了一個很好的解決方案，駕駛座設計為“戰斗機駕駛艙”。盡管它不能真正在漫長的天空中翱翔，但手術即將起飛，感覺有點愉快。

優秀的設計，更好的質量

如何給汽車提供戰斗機的駕駛體驗？當然，給人的第一印象是，設計完全符合戰斗機的內部風格。東風標致3008的“幻影戰斗機駕駛艙”可以說是個性十足。事實上，許多用戶坐在3008上時感覺自己在駕駛飛機。事實上，3008不僅具有視覺上引人注目的空戰風格，而且具有獨特的材料和技術配置。

就像戰斗機一樣，3008的整個中控臺以駕駛員為中心，從上到下逐漸向駕駛員一側傾斜。整個操作面還顯示出從左低到右高的輕微角度變化，確保駕駛員在任何操作過程中都有最合理的運動范圍，并為車主創造最舒適的肌肉記憶。最注重細節的是空調通風口下方的一排齒輪，可以上下切換到雙閃，給人一種強烈的控制飛機的感覺。

東風標致3008“幻影戰斗機駕駛艙”

這個換檔還有另一個功能，就是控制抬頭顯示器（HUD）抬頭顯示系統。它最初是戰斗機的一種作戰輔助系統，但后來逐漸在民航飛機上流行起來，并由換檔控制。

除了戰斗機的簡潔實用風格外，3008的內部材料更是優質。通過縫線的雙重縫合，感受皮革方向盤的感覺，立即理解為什么法國培育了這么多奢侈品牌。

高效的動力贏得智慧

從另一個角度來看，與飛機相比，3008的運動能力也有一些相似之處。飛機的特點是高扭矩，可以將數十噸甚至數百噸的巨大物體推向天空，翻山越嶺也沒有問題。依靠“T+STT”的高效動力和抓地力控制多道路自適應系統，3008也可以在一定程度上實現這一點。

首先，我們來談談“T”，它是3008的1.6THP渦輪增壓直噴發動機，最大扭矩為240牛米，這是飛機無法比擬的，但它在汽車中絕對處于頂級水平，甚至可以與許多2.4L自然吸氣發動機競爭。這種級別的動力在駕駛時自然很強大，只需一腳就可以推出真正強大的油門。而且有了STT系統，油耗也很低，百公里僅6.8升，在同級SUV中絕對是領先水平。

作為一款高性能的城市SUV，3008并沒有硬派越野駕駛那種簡單粗暴的全路特性，而是強調更有針對性的巧妙勝利。握把控制系統有四種模式：公路、雪地、泥地和沙地。只要在不同的路況下調整到相應的模式，系統就會根據輪胎附著力來控制驅動輪，從而在復雜的路況下實現緩解。可以說，只要條件不是極端惡劣，3008就能一帆風順。

小結：如今生活在大城市讓人越來越難以獲得滿足感。就像開車一樣，只要十多年前有一輛車，幸福感就是滿滿的。如今，街道上到處都是汽車，不僅優越感消失了，而且快感也不夠。如果你只想在買車時獲得一些便利，那么幻滅感往往會接踵而至。因此，在購買汽車時，一定要選擇能讓你滿意的東西。這正是東風標致3008的獨特目的，即坐得舒服，開得舒服。“生活，快樂”就是這么簡單。

標簽：標致東風幻影優越

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