停車不花錢？看智能停車O2O如何顛覆城市生活

智能停車已悄然進入城市

今天，隨著手掌中智能的迅速崛起，“互聯網+流量”改變了人們的生活。除出租車、專車等領域外，以智能停車O2O為代表的“互聯網+停車”逐漸進入人們的視野。在越來越成熟的智能停車系統的支持下，許多智能停車O2O項目開始發酵，一些停車APP也相繼上線。智能停車應用旨在為車主提供停車場導航、車位預訂、免費停車電子支付、逆向尋車等相關服務，提供智能便捷的停車體驗。

在當前備受關注的“互聯網+”模式中，“互聯網+停車”憑借其各種創新優勢迅速成為資本市場的寵兒。近日，國內智能停車平臺“ETCP停車”完成了5000萬美元的a輪融資。停車O2O行業獲得的這一最大融資，不僅震驚了“互聯網+停車”行業，也使停車O2O成為繼滴滴、優步等叫車軟件之后的又一個行業。連日來，業內幾家大型智能停車O2O公司加快步伐，吸引停車場資源，一場未來可能擾亂城市生活的停車市場圈地運動悄然開始。

用銅作為鏡子，可以拉直自己的衣服和王冠；

以史為鑒，可以知道興衰。之前是58的廣告大戰，走向市場，之后是滴滴、快的燒錢大戰。事實上，獲得融資只算有入場券，真正的紙牌游戲才剛剛開始。停車O2O進入公眾視線，獲得投資者的認可，并獲得巨額融資后，可能需要一些獨特的技能才能在眾多競爭對手中脫穎而出并迅速擴張，才能贏得最后的笑點。

面對傳統停車場無法解決的困難、停車貴、進出慢、支付慢等痛點，停車O2O實際上可以實現很多事情。對于任何車主來說，除了基本停車外，所有與汽車使用相關的活動都可以與汽車售后市場整合。在大數據互聯網+時代，智能停車O2O面臨著前所未有的廣闊市場。

如果你想停車，就排半個小時的隊，等車停好。沒有心情購買或購物。在擁擠的購物中心，像這樣的停車問題很常見。造成這種情況的原因不僅在于停車場停車位資源的稀缺，還在于信息不對稱。因此，許多車主被迫在路上開車，尋找不知道在哪里停車的地方，加劇了道路擁堵，消耗了更多的時間。

在這方面，智能停車O2O企業可以利用信息技術盤活現有停車場資源，實現停車位利用率的全面提高。目前，市場上智能停車公司提供的停車位查詢大多采用估算方法，準確性有待提高。據業內人士介紹，“ETCP停車”深耕線下停車已有數年，數千個停車場資源在手。在精確的停車位查詢方面，“ETCP停車”可能值得期待。

縱觀傳統的停車場管理系統，除了支付時間長、交通速度慢、高峰時段容易擁堵外，存在的安全隱患也不容忽視。由于使用近距離讀卡，當汽車進入時，車主必須搖下車窗并伸手刷卡。在某些情況下，可能還需要下車進行操作。當遇到雨雪等不利天氣時，如果車主淋濕了，更可能是操作不當造成車輛打滑、碰撞等事故。

智能停車場將改變人們的出行生活

細數市場上應用廣泛的微信、支付寶等幾款停車軟件，如無憂停車、安居寶等，雖然在用戶體驗上邁出了一大步，但停車支付一直被保留，相應的隱患也被附加了。ETCP Parking”是基于傳統停車場車牌識別技術和移動互聯網的結合，在中國率先建立了非停車電子支付停車費系統“無論是微信公眾號還是安裝APP，車主都可以注冊車牌號并綁定信用卡支付停車費，而無需在停車場內外停車。同時，這對科技支撐提出了更高的要求。一個穩定的電子支付PK不間斷的電子支付系統，更可靠，必須由用戶決定e說了算。

停車是一個過程，而不是一個目標。當一輛車進入停車場時，車主和商場之間的聯系才剛剛開始。盡管大眾點評等生活服務應用在很大程度上滿足了公眾對LBS的需求，但這些搜索數據與商場之間的粘性仍有待提高。事實上，長期以來，停車場數據的價值一直被大大低估。

未來可能會有這樣有趣的事情發生，停車場經營者不直接向車主收取停車費，也不向甲方收取建設費。他們只需要向停車場周圍的餐館、洗車場、酒店等收取廣告費。在大數據時代，通過整合用戶搜索數據，向車主提供更有針對性的信息，用戶可以輕松獲得與其興趣相關的服務信息，商店也可以投放有針對性的廣告來吸引客流。在這種模式下，信息的力量最大化，使整個停車過程的各個方面都受益。

可以想象，不久的將來，在一個基于云大數據的完整智能停車系統的催化下，這樣的場景將會出現在我們的身邊。屆時……

我們多年來一直在積極尋找的娛樂購物和生活體驗可能會被徹底顛覆。

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