力帆股份擬募資52億構建新能源車產業鏈

目前，中國的新能源汽車產業正在蓬勃發展。長安汽車宣布加快發展新能源汽車后，另一家同樣位于重慶的汽車公司力帆有限公司也在迎頭趕上。5月25日晚，力帆股份有限公司發布了一項私募計劃，計劃以每股12.08元的價格發行總額不超過43046.36萬股的股票，總募資金額不超過52億元。力帆股份有限公司表示，公司此次提出的主要投資項目是構建完整的智能新能源汽車產業鏈，降低公司債務水平。該公司的股票將于5月26日恢復交易。

在本次募資項目及募集資金使用中，10億元將用于智能新能源汽車能源站項目；9億元投資智能新能源汽車60億瓦時鋰電池項目；投資5億元，投資30萬個智能新能源汽車電機及電控項目；4億元投資30萬輛智能新能源汽車變速器項目；4億元用于智能新能源汽車平臺開發項目；20億元用于償還部分公司債券和銀行貸款。

2014年，力帆集團乘用車銷量達到13.51萬輛，實現銷售收入74.85億元；轎車出口在中國自主品牌轎車出口中排名第三。但力帆集團指出，公司也意識到，要實現“后來居上”和“彎道超車”，必須在鞏固傳統燃油汽車發展的基礎上，大力發展具有自身特色的智能新能源汽車產業。經過多年的潛心研究和積極探索，公司逐步明確了“智能新能源汽車、互聯網能源服務提供商、互聯網”的發展戰略。技術儲備、團隊支持和商業模式已經變得更加成熟。

在技術支持方面，力帆集團掌握了低壓高效純電動力總成、高壓電動動力總成，以及力帆獨特的混合動力和插電式新能源動力總成；三元鋰電池的制造、組裝、包裝和管理；

自動控制機械變速器、新材料、虛擬儀器、物聯網、車聯網等多項核心技術。

在人才保障方面，力帆股份本次非公開發行的對象之一為陳偉博士，認購金額為5億元。陳偉是中國SCDMA/McWiLL無線通信技術的創始人之一。多年來，他一直在研究和開發智能新能源汽車、物聯網和車聯網的技術和運營模式。他對全球新能源汽車的未來發展方向有著深刻的理解，并開發了多項創新核心技術。公司任命陳偉博士為總工程師和首席科學家。

智能新能源汽車能源站置換運營商業模式是力帆股份有限公司有限公司倡導的一種新模式，力帆集團指出，阻礙新能源汽車推廣的主要瓶頸是：消費者購買成本高而制造商不賺錢，電池壽命導致的“電池恐懼”，電池續航能力導致的“里程擔憂”、充電模式下的充電時間過長以及快速充電導致的傳統輸電網絡負載過大。該公司總結以往經驗教訓，利用國家電力系統改革的優勢，創新性地提出了以“能源站”為中心的基礎設施，通過換電模式構建智能新能源汽車銷售和運營的商業模式。

一位行業分析師昨日在接受記者采訪時表示，越來越多的車企正在加快布局新能源汽車，這與國家鼓勵發展新能源汽車密切相關。對于許多汽車公司來說，這是一個跨越式發展的機會。近日，國務院發布的《中國制造2025》正式啟動，其中“節能與新能源汽車”被列為重點關注領域之一。隨后，工信部進一步解讀了“中國制造2025”戰略，智能汽車和其他領域首次出現。工信部指出，到2020年，國產品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量將突破100萬輛，到2025年，達到國際先進水平的新能源汽車年均銷量將達到300萬輛。

標簽：長安東風777

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