專訪東風標致總經理李海港

2015年4月15日，東風標致308S在成都東郊記憶演藝中心上市，售價1127-17.97萬元。上市新聞發布會后，記者有機會在成都與東風標致總經理李海港先生進行了近距離交流。

記者：你好，李先生，我有個問題。我們的網友非常關心東風標致308S。就東風標致而言，這款車是繼307之后的第二款掀背車。你認為目前的掀背車市場怎么樣？生產能力是多少？未來的銷售預期是什么？第二個問題是未來將推出哪些新車。我們聽說今年下半年將推出一款MPV。

李先生：我們不要按照傳統的分類法把汽車分為兩箱車或三箱車。應該是這樣。傳統汽車以及85代等新興群體的車型都可以這樣分類，因此東風標致308S應該被視為后者。在這種情況下，由于過去10年的快速發展，我們的這些孩子現在已經長大成人，成為主要的消費群體。然而，他們的消費特點與以前有所不同。父母希望和其他人一樣，但新消費者害怕和他們一樣。東風標致308S滿足了新興消費群體的需求，這些需求體現在許多方面。首先，這款車的顏值很高，這體現在它的外觀、曲線和其他造型上。此外，它擁有強大的動力，配備了一臺1.6T發動機，以及一臺大家并不熟悉的1.2T發動機。然而，它的功率達到了100KW，此外，這款車可以節省15%的燃油，實現了經濟性和動力性的平衡。第二個方面是這種視角，非常適合新興人群的需求，也非常方便。此外，還有大燈，在夜間行駛時更安全。第三個是汽車設備，這也非常適合這些人，因為他們可能是第一次買車，有盲點檢測和這個Blue-i車載互聯系統。第四個內飾設計非常時尚，有大屏幕、小方向盤等，與傳統的不同，應該受到喜歡。所以不要用兩箱或三箱車作為衡量標準，這款車應該引領未來的消費趨勢。我們在2013年推出了它，已經經歷了3008、3012008、408和508。這輛車就是308S，應該說是最能代表我們技術和產品形象的。我們希望為品牌形象帶來新的色彩和形象，同時幫助我們開拓多元化的市場。我們預計308S平均每月能賣出4000臺。最后，我們剛剛談到了其他車型，未來我們將推出更好的車型。今天，我們將暫時保守這個秘密，明年讓大家知道。

記者：事實上，我們知道蕭佳音今晚將擔任東風標致308S的代言人。你能解釋一下選擇Jam Hsiao的原因嗎？

李先生：這輛308S的車個性獨特時尚，給人一種動感時尚的感覺。它的四大產品屬性，包括“熱血”T+STT高效動力、“爆炸性”卓越視野、“超級拖拽”智能設備以及“我想要”I-Cockpit這一唯一的me座艙，決定了它年輕動感的產品形象。蕭家杰充滿激情和活力的舞臺形象、獨特的舞臺魅力以及他不同尋常的生活態度，都使他與308S高度兼容。308S的目標受眾被稱為S MAN。他們主宰自己，追求獨特性，對質量有很高的要求。Jam Hsiao對音樂的終極追求使他成為名副其實的“品控”，而他的深度自學模式和獨特的音樂風格也使他被稱為“學習天才”，這與s MAN“忠于自我，質量第一”的特點并不一致。無論是“超級智能跑車”的產品定位，還是倡導“忠于自我、質量第一”的目標人群特征，都與蕭佳美自身的形象完美契合，因此我們選擇蕭佳美作為308S的代言人。

記者：我想問一下，最近各家廠商有沒有推出促銷活動。你認為這是新一輪價格戰的開始嗎？今天，我看到東風標致308S推出了一項超級貸款政策，這可以被認為是我們的后續手段之一嗎？

李先生：我們今年的業績非常好，達到了24.7%。根據這一業績，我們希望在下半年末保持這樣的增長率。我想強調一點，我們仍然需要立足于為用戶提供更好的……

和產品體驗，我們也不拒絕為用戶提供更好的價格體驗。這意味著我們可能會效仿，但何時效仿以及如何效仿還有待觀察。其次，應該說，超級貸款計劃實際上是在具體降價之前制定的，主要是基于這一群體的消費特點。首先，我們設計了一個非常有特色的計劃，核心是確保S MAN的月供應量不超過1000元。其次，它易于使用，使用無憂，并將使用成本降至最低。我們承諾你將在3年內換車，并向你承諾價格。無論市場價格如何，我們都不會讓你受苦。這三個方面實際上是基于該SMAN的消費特性確定的，因為它們具有相對較低的購買閾值，并且對于第一輛車可能沒有那么長的使用周期。

記者：我們剛剛看到公布的價格，給人的第一印象是不便宜。然而，通過手機，我查看了基準高爾夫的價格，發現1.4T的價格已經超過了18萬元。與東風標致308S所有車型的價格相比，價格實際上低于高爾夫。然而，實際情況是，高爾夫現在有巨大的折扣，這對東風標致308S來說可能是一個重大挑戰。此外，早些時候發現，這款車的所有功能都不比高爾夫7差，配置可能更高。然而，許多人直到現在才意識到這一點。東風標致308S的整體質量比以前有了很大的提高，但可能需要以更好的方式進行傳播。你對此有什么計劃嗎？

李先生：好的，讓我陳述我的觀點。討論價格而不考慮產品價值是毫無意義的。而308則是2014年在歐洲的年度車型，應該說是名聲大噪。基于此，我們有一個基本原則，即我們的定價應略低于高爾夫7，我們也履行了我們的承諾。事實上，我們也注意到了高爾夫7的價格變化，并采取了促銷措施。事實上，我們從一開始就有促銷活動，超級貸款是回應客戶的一種促銷形式。促銷不僅僅是關于價格，我并不拒絕。第二是接下來的營銷行動。的確，這款車在中國的受歡迎程度可能還不為人所知，所以今天我們邀請了Jam Hsiao為我們代言。隨后，我們將開展一系列主要活動，以擴大東風標致308S的城市影響力。事實上，到目前為止，這已經超出了我的預期，每天都有一兩百名顧客來我們店注冊，甚至在我們的價格公布之前。

記者：我們想請您解釋一下1.2T的優勢。我們聽到的第二個問題是，東風標致目前面臨的市場不同，車輛布局也不同。你能給我們介紹一下這四種型號嗎？非常感謝。

李先生：1.2T，我們稱之為“小T大功”。雖然它是1.2T發動機，但它的功率是100千瓦，而主流的1.4T發動機只有80多千瓦，所以我們印象深刻。事實上，在三月底的時候，很多人參加了一次試駕，對發動機贊不絕口，包括動力輸出等等。應該說，這款發動機比較完美，非常適合搭載308S上市。第二件事是關于我們的中級車，我們有大約四種類型的車。東風標致308S應該是這樣的。例如，我們最關心的301是山東和河北，這是它的主戰場。東風標致308的續航里程略寬，還有一款叫408的車，應該更適合一到三線城市。408相對適合一些成熟的人，那些三十出頭已經成家立業的人。正如你所看到的，我們剛剛與江蘇衛視合作了一個名為“為她而戰”的節目。308S適合1985年出生的人，應該說每個人都有自己的責任。這四輛車合在一起，可以頂得住大旗。我也計算過，希望這四輛車能實現30萬元以上的銷售額，銷量能達到50%以上。

記者：剛才你提到了我們的很多營銷嘗試，尤其是這次東風標致308S也非常針對年輕消費者。我想問，在數字營銷領域，很多領域實際上都很成熟，但我還沒有在汽車領域找到感覺。作為一輛東風標致308S，你覺得怎么樣？

李先生：這是一個非常好的問題，目前的障礙是每個人，包括制造商和……

媒體，如汽車之家，有一個圍欄，不能提供全面的解決方案。當消費者買車時，每個人都習慣于在網上關注，然后去商店、試駕、買車、回饋，這是一個完整的過程。我們的媒體可能在前一段中發揮作用，但不能取代下一段，下一段包括產品本身的體驗。其次，大規模的在線支付也是一個問題。第三個是我們的交付，這意味著這輛車不是不同的產品，還有很多其他的手續、保險等等。因為這個障礙無法解決，我們的制造商可以為下一個客戶解決問題，而高端無法完全取代它。因此，我們需要制造商和媒體共同努力，形成一體化的合作。

記者：在過去的5年里，我們的藍色升級計劃應該超出了我們的預期。東風標致正在逐步從二線向一線發展。我想知道下一步的計劃是什么。此外，我想問一下，我們的1.2T車型在經銷商那里的預訂情況如何，這種1.2T車型的大致比例是多少？

李先生：2013年，我們發布了一個藍色升級計劃。應該說，今年的銷售量是可以實現的，我們承諾要翻一番。關于未來，我相信15年后，東風標致將在明年年初的適當時候發布我們的新計劃。這個計劃會有一些新的想法，我認為有一點不容錯過，那就是在我們的品牌和產品布局得到改善之后，如果我們通過改善用戶體驗來改善我們的品牌形象，這一點應該得到充分體現。預訂情況是這樣的。我們目前每天大約有一兩百名客戶，這超出了我的預期，也比之前的幾款產品更強。經過1.2T的簡單計算，它現在占我們比例的40%以上。令人驚訝的是，它是1.6T，這也是一個很高的比例。兩者加起來占了近80%。這款東風標致308S非常適合在場的多媒體朋友，我們在這里提供了媒體價格。我們希望每個人都能踴躍選擇。

標簽：標致東風高爾夫發現

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