京城二手車市場節后遇冷 價格較節前下降

春節后，二手車市場出現了“客流不足”的情況。據了解，由于節后市場人氣不高，二手車經銷商正在通過降價吸引消費者的注意力。相關二手車專家表示，二手車節后的冷清延續了往年的模式，市場交易量的反彈可能要到3月底才能出現。然而，隨著隨后天氣變暖，汽車市場將進入淡季，因此二手車市場恢復的時間不多了。

與假期前相比，價格有所下降

如今，二手車的利潤率并不高，而春節后，買車的人明顯減少，所以他們只能降價，”一位二手車經銷商表示。春節后，資本市場的二手車價格普遍下降。北京商報記者在花鄉舊機動車交易市場看到，看車的銷售人員甚至比消費者還多。據一位銷售人員介紹，一天接待的客戶數量只有個位數。

與此同時，二手車價格也較節前有所回落。以一輛行駛里程為10萬公里的寶馬320i為例，銷售人員表示，類似車型在春節前的售價為14萬元，而春節后的售價不到12萬元。

據了解，一家二手車經紀公司交易一輛二手車的利潤并不高，在兩三千元左右。因此，各家二手車經紀公司都希望通過以量取勝來實現盈利。北京卓行二手車經紀有限公司有限公司副總經理袁兵表示，在目前的二手車市場上，10萬元的二手車最受歡迎。為了增加銷量，二手車經紀公司也會對這些車型提供適當的價格折扣。

市場上出現了大量二手豪華汽車

由于價值10萬元的二手車需求旺盛，在經歷了春節前的購車小高峰后，目前汽車供應不足。然而，北京商報記者發現，二手市場上的豪車數量明顯增加。

據北京商報記者調查，華翔二手車交易市場上幾乎每家二手車經紀公司都在經營二手豪車，其中奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等品牌占多數。一家二手車經紀公司的負責人表示，當二手豪華品牌車型的銷量處于最佳狀態時，一個月內的銷量可能接近90輛。據了解，大多數二手車經紀公司已將重心轉向豪華車。

北京亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝表示，二手豪車利潤較高是許多二手車經紀公司轉移經營重點的原因之一。新款豪華車的價格普遍較高，而二手車的價格要低得多，這使得消費者更容易購買。與此同時，二手車經銷商也可以實現利潤最大化。

對搬遷的抵制限制了交易量的增長

事實上，據業內人士透露，春節后二手車市場人氣不高是季節性因素造成的；

另一方面，對搬遷的持續抵制已成為二手車交易低迷的最重要原因。

近年來，隨著當地限遷政策的逐步完善，北京二手車銷售難度越來越大。目前，中國已有314個城市對二手車實施限遷，占全國城市總數的90%以上。其中，250個城市制定了國四及以上排放標準。

一位二手車經銷商承認，北京周邊的大多數城市都實施了搬遷限制，這使得當地汽車很難搬遷。與此同時，北京已經實施限購，許多通過搖號獲得購車指標的消費者將首先選擇新車，而不是二手車。如果你想調出當地的二手車，你只能去尚未實施搬遷限制的城市，但物流和其他調出的成本會很高，基本上是虧本盈利，”二手車經銷商說。

嚴景輝認為，對于今年北京二手車市場而言，限遷已成為制約銷量增長的因素之一。今年將繼續實施老舊機動車淘汰補貼，同時取消搬遷補貼。二手車經銷商實現銷量增長的渠道將瞄準北京當地“以舊換舊”的消費者，目標消費群體的縮小將成為二手車經銷商面臨的最大問題。

標簽：北京寶馬奧迪奔馳保時捷

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