誰說20萬的SUV難選 只一個要求 不要肉車

有人說，價值20萬的SUV太多了，太難選擇了。當你抓住最突出的特征進行比較時，它會變得容易得多，比如更快的加速。

日產奇駿2.5升，10.5秒破百

新奇駿在20萬級別的SUV車型中一直很受歡迎。在外觀方面，新奇駿的外觀可以說是與舊款車型相比的一次轉變。與舊型號相比，這種設計更容易接受。

動力方面，新奇駿搭載了2.0升和2.5升兩款動力總成車型。2.0升發動機的最大功率為110千瓦。2.5升發動機的最大功率為137千瓦。匹配6速手動或CVT無級變速器。

最快的國產新奇駿，2.5升奇駿，0-100公里/小時的加速時間僅為10.5秒。別小題大做，我們真的不是GTR。

豐田RAV4 2.5升，9.7秒破百

新一代豐田RAV4與海外版車型基本一致。與上一輪和傳統風格相比，目前的豐田RAV4可以說是徹底轉型了。

整車尺寸為4570*1845*1670毫米，軸距為2660毫米。從指標來看，它比上一代車型更緊湊，但仍保持足夠的軸距以確保空間。

有兩種不同排量的自然吸氣發動機，2.0升和2.5升。2.0升發動機的最大功率為108千瓦。再加上CVT變速箱，如果不是為了追求更豐富的動力效果，它完全可以日常使用。在平順性和燃油效率方面，它也符合大多數人的用車心態。

最快的全新RAV4-2.5L RAV4，搭載6AT，0-100公里/小時加速時間9.7秒。只差10秒，繼續像你的家用車一樣堅定，不要激進。

大眾途觀2.0T，9.3秒破百

與日系SUV相比，標配渦輪增壓動力的途觀動力更強。而且，由于渦輪增壓發動機的出色性能，途觀的燃油效率并不輸給日系SUV。

與同級車型相比，途觀的外部車身尺寸更緊湊，長度、寬度和高度都不是特別突出。軸距已經成為途觀抵御同級空間的唯一法寶。在延長了80毫米后，途觀的后部空間得到了顯著改善。

在動力方面，途觀仍然使用了人們熟悉的1.8升和2.0升渦輪增壓發動機。

國產最快的大眾途觀-搭載2.0TSI發動機，0-100公里/小時加速時間為9.3秒。有錯誤嗎！

剛剛超過豐田。

福特翼虎2.0T，8.9秒破百

在福特翼虎上市之前，渦輪增壓SUV的合資市場一直由大眾途觀主導，而現在翼虎也是一款全系使用渦輪增壓動力的SUV車型。

翼虎的整體尺寸為4524*1838*1695mm，軸距為2690mm，略大于途觀。

動力是老虎隊最大的亮點，分為1.6T和2.0T，2.0T在獲勝方面已經為我們所熟悉。

最快的長安福特翼虎-翼虎2.0T車型，從0到100公里的加速時間為8.9秒。我開始有點感覺了。

馬自達CX-5 2.5升，8.7秒破百

馬自達CX-5的整體尺寸不是很大氣，但車身線條流暢耐用，整體散發出圓潤飽滿的風格。它相當協調和低調。

CX-5有兩款不同排量的發動機，2.0升和2.5升，均配備了最新的創馳藍天技術，采用缸內直噴和全鋁氣缸蓋。2.0升車型的最大功率為114千瓦，通常可以滿足我們的基本汽車需求。還有一款排量更大的2.5升發動機供性能控制器選擇，兩款發動機都匹配6速自動變速箱。

最快的CX-5 2.5升車型從0到100公里的加速時間為8.7秒。難怪馬自達是一個運動品牌。

上汽名爵瑞騰2.0T，7.89秒破百

名爵瑞騰是上汽名爵品牌的首款SUV。

采用中央直噴技術的MGE 2.0TGI發動機與TST 6速雙離合變速器的結合，將162kW的最大功率和350N m的最大扭矩直接轉化為強大的加速力，使國產名爵瑞騰實現了“8秒破百”。

新車將搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。2.0T發動機搭配6速雙離合變速箱。最快的MG瑞騰-2.0T車型的0-100公里/小時加速時間僅為7.89秒。

提高加速度不是一項容易的任務，對SUV來說更是困難。

在20萬左右的SUV對決中，這位人氣頗高的“老將”也表現出了出乎意料的“不給力”表現。不熟悉的名爵瑞騰實現了不到8秒的加速時間，無疑為性能控制器又增加了一個20萬元的SUV選項。

標簽：奇駿名爵豐田大眾福特

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