在最近亞洲舉行的月度例行信息發布會上，亞運村汽車市場副總經理嚴景輝告訴記者，1-11月，北京共有48.81萬輛新車交易，與去年的52.32萬輛相比下降了6.7%。考慮到北京長期的出行和購買限制，他預計2014年全年新車銷量將在55萬輛左右，累計同比下降6%至7%，而二手車交易將與去年相比保持不變或略有增長。
嚴京輝表示，11月，北京新車交易5.38萬輛，同比增長3.86%。11月，進口汽車交易7720輛，同比上漲51.37%，環比增長54.4%，占北京新車交易總量的14.35%。11月，首都二手車成交和轉讓5.7萬輛，同比下降15.05%。其中，回遷率為35.26%，新車和二手車交易占比為1:1.06。從今年1-11月的銷售情況來看，北京共有63.13萬輛二手車交易和轉讓，與去年的61.9萬輛相比，累計增長1.99%。
嚴景輝分析，報廢汽車的臨時高額補貼以及老舊汽車淘汰更新補貼政策的結束，極大地促進了二手車的交易和報廢汽車的增長。這為以舊換新和以舊換新積累了不斷釋放的置換資源，為年初增加新車銷量奠定了客戶基礎，并在11月取得了新年新高。然而，嚴景輝表示，2014年全年新車銷量預計在55萬輛左右，累計負增長率為6%至7%。
然而，嚴景輝等汽車市場專家對2015年北京汽車市場并不樂觀。2015年，汽車市場的限購、限行政策日益收緊；取消老舊汽車淘汰和更新補貼政策；新能源汽車充電設施的瓶頸問題在短期內難以突破；受政策和宏觀經濟調整的影響，新車市場需求減弱，市場競爭將日益激烈，經銷商經營將越來越困難。預計2015年北京新車交易量將出現3%左右的負增長，二手車交易量將實現3%至5%的正增長。
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