截至11月,今年全國汽車產銷已突破2000萬輛大關。近日,中國汽車協會發布的最新統計數據顯示,1-11月,中國汽車產銷分別完成2143.05萬輛和2107.91萬輛,同比增長7.2%和6.1%,同比放緩7.1%和7.4%。
中國汽車協會預測,“明年汽車總產銷量的增長率將與國內生產總值的增長率相似,在7%左右。”這意味著2015年汽車市場的整體增長率將比今年進一步下降。與乘用車市場的整體疲軟相比,今年可以說是新能源汽車進入家庭的第一年。據中國汽車協會統計,1-11月,新能源汽車累計生產57125輛,銷售52944輛。其中,純電動汽車產銷32494輛、29060輛,插電式混合動力汽車產銷24631輛、23884輛。
據中國汽車協會統計,11月汽車產銷分別為216.07萬輛和209.09萬輛,比上月增長5.7%和5.2%,比去年同期增長1.2%和2.3%。其中,乘用車產銷分別達到183.46萬輛和175.53萬輛,比上月分別增長4.4%和3.9%;與去年同期相比,產銷同比增速分別下降2.9%和4.7%。其中,MPV和SUV保持了快速增長。SUV產銷量增速分別為36.2%和34.1%,而MPV產銷量增速則分別為50.8%和48.7%;轎車產銷增長率分別為3.6%和2.6%;跨界乘用車的生產和銷售分別下降了19.1%和17.4%。
值得注意的是,轎車產銷增速下降,導致經銷商庫存壓力加大。據中國汽車協會統計,1-11月,企業庫存增加35.14萬輛。同時,中國汽車流通協會提供的經銷商庫存預警指數為65.7%,較上月增長10.7%,高于預警水平。經銷商普遍認為,11月份的經營情況比上個月更糟。中國汽車工業協會常務副會長董揚表示:“截至11月,今年庫存增加了約35萬輛,增長了30%。這一增長遠遠超過了汽車銷量的整體增長,必須引起整個行業的警惕。
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