多品牌現價格倒掛 4S店賠錢賣車沖銷量

今年的“九金十銀”傳統的旺季銷售乏善可陳，迫使北京地區的經銷商在今年的最后兩個月繼續努力，努力完成年度銷售任務。記者最近走訪發現，臨近年底，北京的汽車經銷商已經開始對年度銷售數字做最后的決定，許多新車折扣高于利潤，許多4S店已經在虧本銷售汽車。業內人士表示，新車價格低于購買價格，毛利為零甚至為負。在經銷商的年終高峰期，“價格倒掛”現象非常普遍。對于消費者來說，現在是一個買車的好機會。

記者調查發現，與10月份相比，北京汽車市場的折扣力度有所增加，折扣金額也有所增加，即使是最暢銷的車型也是如此。據記者在一汽-大眾4S店了解，店內最暢銷的車型仍然是高爾夫和速騰，兩款車型的折扣都接近1萬元，比上月增加了2000元。高爾夫和速騰是一汽-大眾的熱銷車型，經銷商并不擔心這兩款車型的銷售。增加折扣金額是為了促進年底的銷售額。目前，現車庫存不多，完成今年的銷售任務不再是問題，”該店的銷售人員說。

然而，與即將完成年度銷售任務的德國品牌分銷商不同，日本品牌分銷商正在增加折扣以消化庫存。一位日系品牌4S店負責人表示，店內車型的優惠幅度較上月大幅提升，最高優惠幅度近萬元。然而，庫存仍有100多輛，如何消化這些庫存成為經銷商面臨的最大挑戰。

此外，一直被認為高人一等的奢侈品牌經銷商也開始放下手中的位置，加入到年終推動力的行列中大力推廣。據了解，奧迪A4L和Q3目前都有近5萬元的優惠。

值得注意的是，北京的經銷商在完成年度銷售任務的同時，往往會提供數萬元的折扣，新車銷售中的“價格倒掛”現象越來越嚴重。根據全國工商聯汽車經銷商協會的一項調查，除了少數豪華汽車品牌外，包括寶馬、奔馳在內的絕大多數品牌都經歷了“價格倒掛”，其中價格最高的汽車價格倒掛率為19.5%。

業內人士表示，價格倒掛已成為近年來新車銷售中的一個頑疾，主要是由于汽車制造商因產能過剩而迫使經銷商備貨的行為，而經銷商只能通過確保完成制造商設定的銷售任務來獲得回扣。因此，經常會出現經銷商賣車賠錢的現象。同時，對于消費者來說，雖然他們在購車過程中可以享受到顯著的利益，但在使用汽車時也需要依靠經銷商提供的售后服務。經銷商勢必會在這一過程中想方設法獲得更大的利潤，將損失分攤到新車銷售上，從而極大地侵犯了消費者的權益。

標簽：大眾速騰高爾夫發現一汽

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