今年以來,中國專業汽車行業形勢十分嚴峻。我所說的“嚴重性”包括兩個方面:
一個是外部經濟環境正在發生變化。中國經濟目前正處于增速換擋期,經歷結構調整陣痛,前期消化刺激政策。“三個時期”的結合給經濟帶來了巨大的下行壓力,給專業汽車行業帶來了巨大挑戰。今年1-7月,中國商用車行業出現下滑,整體形勢不容樂觀。
其次,該行業自身的問題已經成為專業化汽車發展的巨大障礙。多年來,專業汽車行業在高速發展中出現的問題日益積累。在市場持續低迷的背景下,各種矛盾交織在一起,不斷激化。今年上半年,我國發生了一系列重大交通事故,其中危險化學品運輸車輛成為事故的“主角”。與此同時,專業車企生產違法車輛、買賣質量證明、生產一致性等問題也頻頻被媒體曝光。這些事件使得專用車輛在公眾面前顯得有些“灰心喪氣”。
那么,中國專業汽車行業如何適應外部環境變化,更好地解決自身問題呢?在這里,我想分享我的觀點。
讓我們先來談談如何適應外部環境。專業汽車行業在很大程度上受到宏觀經濟形勢的影響。對當前宏觀經濟形勢和未來趨勢有一個清晰的認識,有利于我們跟上經濟發展的步伐,確定未來潛在的市場和發展方向。去年和今年,“結構調整”、“轉型升級”、“中國經濟新常態”、“微觀刺激”等關鍵詞成為描述中國國民經濟發展現狀的關鍵詞。這些關鍵詞告訴我們,我們必須對宏觀經濟環境有一個新的認識;重新評估市場需求;
重新規劃企業的發展模式。簡而言之,我們公司應該采取不同的“靈活方法”。
在低迷的市場中,我們的習慣思維是在市場中尋找突破和新的增長點。例如,自2011年以來,中國專業化汽車行業告別了高增長,企業開始特別關注投資、出口和內需增長。從那時起,卡車和專業車輛公司越來越關注細分市場和客戶,最典型的例子是越來越多的公司開始與物流公司保持密切聯系。我很高興看到今天的論壇邀請了許多物流行業的老板。在今年11月舉行的廣州國際商用車展覽會上,作為展會的組織者,我們還邀請了來自全國各地物流行業的專業觀眾參觀展會,并參加物流與運輸車輛高峰論壇。在下個月德國漢諾威商用車展覽會上舉行的“中國日”活動上,國內外卡車、專用車和物流公司都在積極報名參加。卡車和專業車企業與物流用戶的密切接觸,反映了商用車企業從需求端出發,在轉型升級中尋找突破的迫切愿望。
從短期來看,投資、出口和需求決定了經濟增長。然而,從中長期來看,勞動力和資本等生產要素的供應和有效利用將決定經濟增長。因為僅僅依靠增加投資和刺激需求來保持高經濟增長已經不可行了,我們必須追求經濟增長的質量。如何提高經濟增長質量?我認為,我們必須依靠人才、技術創新力量和深化改革。也就是說,我們的企業現在已經有了以需求為導向的轉型升級的共識,未來我們也將有能力不斷滿足這些需求。
當前,中國汽車行業正處于轉型升級的關鍵時期,也是最困難的時期。就專業汽車行業而言,既有困難,也有機遇。國家通過“微刺激”宏觀調控手段,對高鐵、棚戶區改造、保障性住房建設、城市基礎設施建設、農村水利設施建設等項目給予重點支持和投資,保障了國內市場對專用車的需求,為專用車企業轉型升級提供了難得的過渡期。特種車輛企業要在大力發展服務業和新興產業、升級傳統產業、調整需求結構、產業結構、城鄉結構和區域結構的過程中,拓寬視野,發現更多機遇,尋求發展方向。
讓我們來談談專業汽車行業如何解決自己的問題。我認為,對于專業化汽車來說,行業自身問題引發的危機比外部環境給行業帶來的壓力更可怕。我之前提到的今年年初以來發生的一系列涉及危險化學品運輸車輛的惡性交通事故和媒體曝光的事件,都是由于行業管理問題、環境問題和監管不力。這些問題有一個共同點,那就是它們長期存在,無法完全解決,有些問題甚至變得越來越嚴重。
只有通過改革才能解除憂慮。十八屆三中全會公報首次提出“推進國家治理體系和治理能力現代化”的理念。將于今年年底舉行的十八屆四中全會的主題已確定為“依法治國”。國家治理體系包括經濟、、文化、社會、生態文明、黨的建設等各個領域的體制機制、法律法規安排,是一套緊密相連、協調一致的國家體系。法律治理將是未來最重要的治理手段。
推進國家治理體系和治理能力現代化似乎沒有太大的作用……
這是專業汽車行業的“老大難”問題,但實際上是密切相關的。中國專業汽車行業是否缺乏標準法規?是否缺少訪問系統?是否缺乏生產一致性管理規定?不缺。問題的核心在于多重管理、不遵守法律、執行不力。在這種情況下,要想徹底解決行業自身積累的長期問題,關鍵在于預防、執法、監管和違規后的處罰。在這方面,汽車行業需要創新管理體系和模式,這是包括特種車在內的汽車行業需要借助四中全會推動法治建設來解決的問題。
依靠改革創新,既能解決當前突出問題,又能為長遠發展奠定基礎。這是去年以來改革實踐的深刻啟示,非常值得汽車行業借鑒。可以預見,依法治理汽車行業,不僅可以解決專業化汽車行業長期難以解決的問題,還可以為提升我國汽車行業整體競爭力、實現“汽車強國夢”提供基礎和保障。
各位嘉賓,盡管專業化汽車行業面臨著內部和外部競爭的艱難局面,但我仍然相信這個行業充滿活力,有著廣闊的發展前景。每個人都必須有堅定的信心和清醒的認識,克服困難的過程也是整個行業發展壯大的過程,以更強大的實力和更開放的態度在國際市場上屹立不倒。這一過程艱巨而漫長,經過這一過程,我相信我們的專用汽車行業將變得更加強大。
當枯燥的生活逐漸湮沒當初的夢想,越來越多的人渴望突破現實的羈絆,去遠方邂逅全新的自己。
1900/1/1 0:00:00題外話:7月最受矚目的兩部電影,不得不說是郭韓二位的《小時代3》和《后會無期》。郭韓兩位的競爭,自筆者學生時代起就沒有休止過。
1900/1/1 0:00:00比亞迪002594SZ8月25日發布了半年度報告。
1900/1/1 0:00:00Q50L問世展現國產化首個成果ESQ亮相進軍高檔緊湊型SUV市場今日,第十七屆成都車展盛大啟幕,
1900/1/1 0:00:00全新長軸距C級車車展首秀,豐富智能配置刷新細分市場新標準;GLK200豪華中型SUV登陸中國,極高性價比擴充消費者選擇;
1900/1/1 0:00:00一汽大眾奧迪空前規模登陸成都車展一汽大眾奧迪攜AQR三大系列、19款車型亮相成都車展,參展規模創歷屆之最新奧迪A8家族亮相,
1900/1/1 0:00:00