孫曉東，吉利汽車副總裁
7月26日，全新帝豪EC7更名為“新帝豪”，在濟南正式上市。新款帝豪共包括15款車型，排量分別為1.3T和1.5L，價格區間為6.98萬元至10.08萬元。作為首款懸掛新標志的車型，新帝豪是吉利連接過去和未來的核心產品。在浙江吉利控股集團總裁安從輝的聲明中，“帝豪給吉利帶來的變化是革命性的……它將推動吉利實現技術、質量和品牌的‘三級跳’，從而為吉利汽車創造新的形象和地位
營銷工作回歸“20000輛車陣營”
帝豪EC7對吉利汽車的重要性不言而喻，因為它在過去5年中積累了60萬輛的銷量，是唯一一款進入“2萬輛俱樂部”的自主品牌車型。然而，隨著競品車型的不斷推出，再加上產品更新的延遲，以及營銷投入的減少，帝豪EC7的競爭力已經減弱，逐漸脫離了“2萬輛陣營”。隨著新款帝豪的上市，舊款帝豪EC7將不會退市，兩者將在同一平臺上銷售。關于銷售預期，吉利集團副總裁兼銷售公司總經理孫曉東告訴記者，“新老車型的結合肯定會回到‘2萬輛汽車俱樂部’，我們有信心在年底前實現這一目標
在此次發布活動的流程描述中，特意標注了一個微信二維碼。掃描后，您可以進入吉利汽車為本次活動專門設計的“擊劍游戲”。孫曉東告訴記者，這款微信小游戲是吉利利用微信營銷的一次小嘗試。“總體而言，我們在數字營銷方面做得還不夠，比如連接和整合微信公眾號和經銷商號，以及與車主互動。未來，我們將進一步增加用戶粘性，吉利汽車正在數字營銷方面進行一系列變革和嘗試，到今年年底將初見成效。
渠道整合最糟糕的時刻已經過去
今年4月，吉利宣布了一項新的品牌戰略，將帝豪、全球鷹和英國三大子品牌合并為一個統一的吉利品牌。在“一個吉利”的新戰略下，一場前所未有的巨大變革正在進行，渠道整合是當務之急。孫曉東承認，“這個過程非常痛苦，但最糟糕的時刻已經過去了。
目前，第一階段的渠道整合已經完成，吉利汽車已經初步將之前三個品牌的經銷商網絡整合為一個體系。今年，600家經銷商將統一更換吉利的新標志。我們的目標是創建全國最好的經銷商網絡，”孫曉東告訴記者。
今年上半年，吉利汽車銷量達到18.72萬輛，僅為其58萬輛年度目標的32%。這包括與整個市場環境相關的因素，以及產品稀缺和渠道調整的影響。隨著新款帝豪的上市，孫曉東認為痛苦很快就會過去，“當在困難的環境中挑戰自己時，由此帶來的變化往往會變得更加徹底
7月18日，寶馬中國成功舉辦了第二屆寶馬高爾夫論壇，專業媒體、車主與高爾夫愛好者齊聚一堂，探討高爾夫運動傳統和文雅禮儀。
1900/1/1 0:00:00備受矚目的全新蘭博基尼HuracanLP6104SuperTrofeo的首次賽道測試，日前在意大利瓦萊倫加PieroTaruffi賽道完成。
1900/1/1 0:00:002014年正值大眾進口汽車十周年，為了回饋廣大消費者的信任和支持，進一步全方位滿足消費者的多樣化、個性化購車需求，即日起至8月31日，消費者前往任何一家大眾進口汽車經銷商門店，
1900/1/1 0:00:00明天凌晨零時，新一輪國內油價調整窗口將開啟。昨天，多家市場分析機構預測，本輪油價下調已成定局，而且下調幅度較大，汽柴油每升下調在02元左右，將會成為今年以來最大幅度的一輪降價。
1900/1/1 0:00:007月25日，2014奧迪quattro杯高爾夫錦標賽分站賽來到天府之國四川成都，近百名奧迪車主和高球愛好者齊聚成都觀嶺高爾夫俱樂部共享奧迪高爾夫盛宴。
1900/1/1 0:00:002014年7月26日，一汽大眾奧迪正式宣布，為回應社會各方期待、回饋用戶的長期支持，將于8月1日起主動下調國產車型的原裝備件價格，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航