別再把注意力放在小野身上了！國民公公韓寒再次表示抗議，他說：“我已經無話可說了。”。在城市生活節奏越來越快的今天，“小野”已經遠遠不能滿足我們的日常駕駛需求。要想打得狂野和徹底，我們需要“小野”。首先，我們需要在塵土和泥土中生活，從鋼鐵森林穿過山溪，或者沿著海灘去海邊別墅。不會狂野的SUV已經慢了一步！
如果你想狂野一點，最新發布的吉普Free Light高性能版一定會成為你的“最愛”。一般SUV的非專業底盤和四輪驅動系統在復雜的路況下受到很大限制，偶爾會出現觸底和打滑的情況。然而，這些問題都是吉普自由之光面前的浮云。獲得Trail Rated專業四輪驅動認證的吉普Free Light高性能版，憑借其卓越的配置和全路況能力，給其他中級SUV帶來了壓力。
高在哪里？高性能版吉普自由光“走出去”
高端的設計不僅僅是使用更好的座椅材料，或者配備智能駕駛輔助和倒車輔助。在吉普的設計理念中，這些只是常規做法。更重要的是，如何用先進的技術將汽車開得更遠，去更多的地方。“森林中的大野生”的優勢和“城市中的小野生”舒適的操控專業知識的結合，無疑使高性能版的自由之光更好地理解什么是真正的“所有路況”。
在3.2排量Pentastar全鋁自然吸氣發動機的配合下，9速變速箱換擋更加自由流暢。更大的接近角、離去角、縱向通過角和專屬巖石模式，使飛沙、滾石和粗糙的泥漿成為假期中可以輕松描述的小插曲。主動驅動鎖智能四驅系統和后橋差速鎖使高性能版的自由之光即使在極端路況下也能“一笑而過”。Selec速度控制全自動越野功能的干預使駕駛員不再控制油門或制動器。無論是四驅專家還是野菜鳥，只需操作方向盤換擋撥片即可調節速度，輕松爬坡、脫困、通過，這正是高性能版能夠“放手一搏”的底氣所在。
當遇到難以克服的路況時，駕駛員還可以選擇使用Free Light高性能版的低速扭矩放大功能。通過減速和增加扭矩的設計，該系統可以將發動機的扭矩輸出放大近三倍，讓四個車輪輸出強勁穩定可靠的動力，使吉普自由光高性能版成為同級車型中唯一一款通過盧比孔賽道的城市SUV。
它不僅肌肉發達，而且是最強、最智能的中級SUV
自由光高性能版除了在機械性能上壓倒眾多競爭對手之外，在智能配置方面也毫不松懈。坐進駕駛室后，8.4英寸中央觸摸屏和7英寸TFT儀表板彩色顯示屏將為您帶來未來主義的體驗，讓您感覺自己是來自科幻世界的騎士。
Uconnect智能人機交互系統集成了3D導航、通信、娛樂、空調系統和車輛設置等多種功能，營造了一種高效有效的使用氛圍，創造了良好的駕駛體驗。隨著藍牙通信系統和中文語音控制系統的加入，以及通過方向盤控制和顯示多達100種信息的能力，真正實現人車融合不再是空談。除了出色的智能配置外，高性能版的自由之光還配備了純吉普風格的圣地內飾、Trailhawk專用拖車鉤、鍍鉻雙排氣管等元素，使其外觀更具侵略性和野性。
作為中級SUV市場上最具個性的車型，吉普自由光高性能版不僅擁有出色的道路駕駛能力，而且憑借其一體化的技術實力，徹底撕掉了城市SUV越野能力相對較弱的標簽，并再次顛覆了人們對“快樂”的定義——一次舒適的公路旅行如何滿足你征服更廣闊土地的愿望？要想玩得開心，就應該盡情享受吉普自由之光！
6月22日，寶馬和萬科共同舉辦的“2014寶馬萬科綠色趣跑日”活動在北京萬科藍山正式鳴，200位寶馬車主及萬科業主一起參與了本次活動。
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1900/1/1 0:00:00日前，由東風裕隆納智捷贊助的TheColorRun彩色跑在北京園博園時尚起跑。活動中我們又一次見到了納智捷家族的戰略車型納智捷優6SUV以活動引導車的身份登場。
1900/1/1 0:00:00為應對日益激烈的汽車市場競爭，尤其是合資品牌的沖擊，安徽省江淮、奇瑞公司主動調整轉型，走技術、質量、品牌和效益發展之路，成效逐步顯現。
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汽車導航