5月25日，經過激烈角逐，被譽為校園汽車設計“奧斯卡”的第二屆“最美啟辰汽車設計大賽”落下帷幕。本次大賽吸引了來自全國400多所高校的師生積極參與，共收到近千件高水平設計作品。在大學里，它引發了一場年輕人的設計與世界對話風暴！
最終，來自武漢理工大學的選手譚歐琪憑借一件名為“依蘭”的設計作品從一千名選手中脫穎而出，贏得了比賽的冠軍，并有機會在日產全球設計中心交流學習。
作為本次大賽的評委之一，東風日產技術中心副主任徐建明表示，本次大賽搭建了需求與研發之間的雙向溝通橋梁。大學生是未來汽車生活的主角，他們在設計作品中追求的豐富多彩的生活方式與啟辰品牌“豐富多彩，觸手可及”的理念不謀而合。我相信，兩者之間的共鳴將激發更多智慧，讓“中國人自己設計世界名車”的夢想不再遙遠。
本次比賽首次嘗試以“無邊界”的方式突破單一汽車外觀設計的局限性，全面擴展到汽車外設、智能化、環保和節能，吸引了大學生的熱情關注，充分展示了年輕一代的激情和活力。來自雷諾-日產頂級設計師團隊的東風日產設計部門負責人山根振也是本次比賽的評委之一，他說， “有很多優秀的作品讓評審團隊很難做出決定。整個評選過程充滿了激烈的討論。大學生的作品給我們帶來了很多驚喜，我也看到了許多對汽車生活未來充滿想象力的想法。罕見而有價值的是，它們融入了許多東方元素和中國風格，使人們的生活變得更加美好。”es發光
終極大獎“最美啟辰獎”獲得者譚歐琪的作品《一蘭》給評委們留下了非常深刻的印象，仿佛“2030概念電動汽車”就在他們面前。作為一款純電動四輪驅動汽車，逸蘭的拉伸設計體現了未來新能源汽車澎湃的動力感，就像青蛙躍入空中的能量釋放，凸顯了未來消費者環保與動力需求之間的完美平衡；1+2太空艙座椅的布局兼顧了可視性和舒適性，反映了中國消費者對寬敞空間的偏好。一體化智能四驅系統也滿足了未來消費者對駕駛樂趣和多樣化生活車輛的需求。中國汽車設計大賽的平臺并不多，最美啟辰汽車設計大賽給了我們年輕的汽車設計愛好者與世界對話的機會。我們很高興能向公眾展示我們最好的作品。我們希望在未來，我的設計能夠成為現實，進入中國人的生活。“譚歐琪對自己的工作非常滿意。
除了終極獎，其他個人獎項作品也以獨特的風格脫穎而出。其中，“四川美術學院的王龍憑借其先進的混合動力設計獲得“最具前瞻性獎”；吉林大學的王以軒憑借《天鵝戲水》獲得“最佳中國風格獎”；清華大學的康鵬飛憑借觀察水生植物“凌”的出色輪轂設計獲得“最佳設計獎”同濟大學孫宗衡榮獲“最佳人機設計獎”；北京理工大學珠海學院賈林耀榮獲“最佳人力機械設計獎”，華南農業大學徐曉林憑借其電動混合動力A0級轎車設計榮獲“最佳節能環保獎”；“最佳功能獎”和“最佳安全印象獎”獲獎者分別是山東交通大學的杜文昌和哈爾濱工業大學的唐輝耀。
東風日產副總經理任勇表示，在東風日產成立的同時，東風日產也建立了自己的技術中心。只有形成自主研發設計的核心競爭力，才能與國際汽車公司共同引領未來汽車消費趨勢。最美啟辰汽車設計大賽為年輕設計師提供了一個通過設計與世界交流的平臺。它不僅拓寬了年輕人的國際視野，也有助于有潛力與世界競爭的年輕人才脫穎而出。東風日產還將提供更多機會和平臺，培養更多具有國際視野的研發和設計人才。
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