傳祺一季度同比勁增51% 品質制勝逆市發力

2014年第一季度，廣汽傳祺實現銷量2.4萬輛，同比增長51%，遠超市場平均增速。根據中國汽車工業協會的數據，從2013年12月到今年2月，中國品牌乘用車銷量占比從33.6%下降到26.9%。在中國品牌車企因各地出臺限購令而持續低迷的背景下，傳祺堅持為親人造車的理念，以質量為基石，不斷提升品牌形象，引領中國品牌實現逆市崛起。

“以質取勝”戰略——通過積累和積累展現優勢

在廣汽傳祺總經理吳松看來，堅持產品質量與品牌建設并存，才能在市場上保持長期的競爭優勢。

與中國車企最近調整產品結構、提升品牌形象、開發高質量車型的努力相比，廣汽傳祺在推出之初的中高端路線體現了積極前瞻的戰略部署。在其發展之初，傳祺就與世界標準保持一致。二是聚合全球優勢資源，三是整合廣汽多年合資合作和自主創新的成果。

此時，一些獨立車企忙于投入大量資源，不斷開發新產品、推出新品牌，試圖用“狼群”戰略搶占市場，一度忽視了品牌建設。隨著合資車型價格的持續下降，過去依賴低質低價的自主車企市場份額逐漸被占領，Lebensraum也變得越來越窄。

由此可見，中國汽車品牌只有站穩腳跟，才能真正實現中高端市場強國夢。廣汽傳祺目前在實踐和取得實際成果方面處于領先地位。目前，傳祺的絕大多數銷量都由售價在12-18萬元之間的車型組成，成功突破了合資企業的價格壁壘，這是其他低端中國汽車品牌從未實現過的結果。

傳祺模式-加速消費升級時代

傳祺秉承“為愛人造車”的理念，打造世界級品質車型，并在合資崗位上尋求更具前景的“深藍”之海。去年，該公司實現了8.5萬輛汽車的銷量。在這一波消費者升級浪潮中，傳祺走上了一條堅定的道路。

路線是明確的，更需要實施勇敢而明智的發展戰略。廣汽傳祺“掌門人”吳松將其概括為廣汽傳馳的發展模式。從一開始，廣汽傳祺就把質量放在首位，整合與廣汽合資合作的成功經驗，建立了廣汽傳馳的新發展模式，實現了六大突破：一是廣汽生產方式的確立，在研發、技術、制造、質量水平等方面領先行業；其次，我們整合了國際國內的優勢供應商和開發機構，構建了以廣汽研究院為中心的全球研發網絡；三是建立歐美品牌占40%、中國投資占40%、日韓品牌占20%的高質量供應鏈；四是打造集群式網絡營銷服務新模式；五是創新企業文化，整合“國企平臺、民企效率、合資流程”，打造獨特高效的經營管理模式；第六，品牌國際化，持續作為高端活動用車，并被變形金剛4選為唯一合作的國內汽車品牌，加快了其海外戰略。

標簽：廣汽傳祺理念一汽

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