2014年2月14日，當“情人節”和“元宵節”這兩個節日相遇時，東風日產2014款新陽光與消費者進行了一場愛情約會，并正式宣布推出。而這款自2010年底上市以來就備受歡迎的合資入門級中級車，將繼續為大家帶來生活的“加減法”。
實用性更強，護理更人性化
作為家庭成員，空間是我購車的重要參考標準，在這方面，新陽光完全可以滿足我的需求。”一位剛在東風日產專營店購買新陽光的車主表示。在駕駛空間方面，新陽光超長后排腿部空間設計數據達到636毫米，乘客可以在后座輕松蹺二郎腿，極大地提高了乘坐舒適性。
當然，僅僅憑借空間優勢并不能滿足日益挑剔的消費者。如今，隨著80后成為主流消費群體，對產品細節和實用性的追求可以說上升到了一個新的水平。一向以善于把握消費者需求著稱的東風日產，顯然將這一優勢帶到了新陽光身上。
“新陽光有很多存放地點，業主可以妥善存放瓶裝水、鑰匙、手機、錢包和其他小物品”。加盟店的一位銷售人員對新陽光實用的小配置非常熟悉。
此外，后排座椅的大型中央扶手和后排空調出風口在細節上進行了小改動，不僅體現了人性化的關懷，還大大增加了新陽光的實用性。
特別值得一提的是，2014款新陽光在內飾設計上做出了重大改進，通過中控臺和方向盤的一體化設計理念，提升了汽車的整體品質。這一變化使新陽光不僅成為車主幸福的家庭生活伴侶，也是滿足私人商務用車需求的好工作伙伴，可以說是終極加持。
油耗大幅下降，新陽光更了解你
如今，油價飆升已經成為車主心中難以形容的痛苦。因此，對于汽車制造商來說，誰的油耗更低，就意味著誰對消費者的購買更有吸引力。
自2010年底上市以來，陽光卓越的節油優勢在車主中享有盛譽，“大空間+低油耗”成為陽光的產品標簽。2014款新陽光在原有高能效的基礎上，將百公里油耗降至5.6升，給消費者帶來了巨大驚喜。這背后最大的貢獻是新陽光超越同行的“雙燃料噴射發動機”和“XTRONIC CVT變速器”的黃金動力組合。
1.5L HR15DE發動機配備了雙C-VTC可變氣門正時控制系統和雙燃料噴射系統，使噴射的燃料顆粒更加細小，霧化效果明顯，噴射范圍更廣，從而更好地提高燃燒穩定性，減少積碳的形成，降低油耗。
日產最新的XTRONIC CVT無級變速器首次采用亞行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統和超低摩擦結構設計等先進技術，成功將燃油效率提高了10%。
以每升93#汽油7.5元計算的價格，新陽光兩年行駛5萬公里僅需2.1萬元，與同級車相比至少節省了3000元。對于車主來說，他們不需要絞盡腦汁進行各種困難的節油操作，也不需要冒著各種風險在空檔滑行。他們可以在不太累和麻煩的情況下“減去”使用車輛的負擔，從而大大提高生活質量。
當然，新陽光7.98萬元的入門級價格，以及東風日產靈活多樣的金融購車政策，如果你有興趣過上幸福的“正負”生活，可以讓你更加放松。
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