根據沃爾沃的計劃，該公司計劃到2020年實現80萬輛的全球銷量目標。作為沃爾沃最重要的市場，中國將直接影響其實現既定目標的能力。目前，沃爾沃在中國擁有大慶和成都兩大整車生產基地，年總產能達18萬元。它還肩負著向海外出口的任務，繼續擴大產能將成為未來的主要戰略。近日，吉利正式舉行“吉利泰州路橋基地搬遷暨V型汽車項目”開工儀式。對此，吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車董事長李書福表示，V項目是吉利與沃爾沃汽車在資源方面強強聯合的結果。與此同時，關于新工廠投入運營的相關技術，吉利內部人士透露，泰州新基地計劃生產一個豪華汽車平臺，這是吉利和沃爾沃共享的新型CMA小型汽車模塊化平臺。該平臺具有生產沃爾沃緊湊型及以下產品的功能，未來沃爾沃推出的XC40等入門級車型將在此平臺上打造。此外，網通在查閱浙江省發改委官方網站后發現，“有限公司整體搬遷項目已簽約，年產20萬輛沃爾沃汽車項目已正式簽約落戶集聚區。“不難看出，新的生產基地可能會成為中國第三家能夠生產沃爾沃汽車的工廠。
吉利新工廠將開工建設，中國將有三個基地可生產沃爾沃產品
“吉利泰州路橋基地搬遷暨V型汽車項目”位于泰州經濟開發區濱海新區，總投資121億元。建成后，年產能將達到20萬輛，將成為吉利高端產品和核心零部件的生產研發基地。據吉利內部人士透露，“臺州基地可能生產吉利和沃爾沃聯合開發的小型汽車。”該產品是基于CMA平臺開發的新車型。
目前，沃爾沃在中國有大慶和成都兩個整車生產基地。根據臺州市路橋區發展和改革局的公開信息，新基地由上海沃爾沃總部、香港吉利上市公司和浙江吉利控股集團共同出資建設。此外，新工廠將生產基于CMA平臺技術的車型。可以看出，如果需要，可以生產沃爾沃使用新平臺開發的車型，使泰州基地成為中國第三家可以實現沃爾沃整車生產的工廠。
新工廠將推出CMA平臺或生產沃爾沃入門級SUV等產品
2012年初，吉利與沃爾沃達成技術轉讓協議，吉利控股旗下品牌將被允許使用沃爾沃汽車授權的先進技術。未來新工廠建成后，將投入生產的CMA平臺將是一個中級車輛模塊化平臺。對于這項技術，李書福表示，“吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺可以讓沃爾沃開發全系列車型，S60以下的所有車型都可以生產。”同時，作為吉利和沃爾沃將共享的平臺技術，吉利的車型未來也將使用該平臺進行打造。
隨著緊湊型SUV市場的日益普及，沃爾沃計劃推出針對該領域的新款XC40車型，這可能會成為該品牌首款基于CMA平臺的產品。除了該產品外，預計未來將作為新型小型轎車推出的S20和未來將升級的V40等車型也將是該平臺技術的產品。
1月11日，大眾汽車集團宣布，2013年其全球銷量達到970萬輛新高，在最大單一市場中國創327萬輛紀錄。大眾也因此成為去年在華銷量最高的外資車企。
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