北京暫不拍車牌 將出軟件同步驗證搖號

記者從北京市交通委了解到，北京市將繼續實行車牌搖號，暫不考慮采用拍賣方式發放車牌。此外，在今年的第一次抽獎活動中，市民可以通過軟件驗證自己是否中獎。

車牌拍賣難以控制價格

購車彩票中獎的難度越來越大。這個城市會采取搖號、拍賣車牌等措施來滿足那些急需幫助的人的需求嗎？昨天，北京市交通委委員榮軍表示，北京目前不考慮實施車牌拍賣政策，主要是考慮到作為一個經濟發達的城市，一旦采取拍賣方式，車牌價格可能很難控制。此前，上海的拍賣價格已連續三個月上漲，甚至達到近10萬元，達到了可以買車的地步，這讓一些人難以接受。

如果采用抽簽和拍賣的方式，可能會出現這種情況。一種是像一樣冒險，另一種可能是誰有錢就競標車牌。“容專員認為，一些市民可能認為這對低收入群體不公平，而且車牌價格極高，將難以控制。

同步軟件驗證和抽獎

據了解，北京目前實行的搖號計算方式是以國家標準為基礎的系統，隨機抽取6個種子號，然后根據種子數通過計算機系統隨機抽取每個月的指標數。2012年，一些網民發現“林雪梅”這個名字在一個月內出現在彩票中獎者中十多次，隨后有人質疑彩票過程是否被人為操縱。

對此，榮軍表示，北京市交通委員會正在開發一個計算機程序，讓市民同步體驗彩票。“該軟件實際上是一個隨機彩票的計算公式，輸入數字和種子號兩個參數可以計算出最終的中獎結果。市民可以將自己的彩票結果與官方結果進行比較。該軟件預計將于2月26日第一次開獎前發布在官方網站上，用于控制小客車指標今年。

每月為多余的電動車牌搖號

根據新的限購措施，從2014年到2017年，每年將有2萬、2萬、3萬和6萬輛純電動汽車的分配，超過配額將通過搖號處理。

榮軍介紹，以今年純電動汽車2萬輛的目標為例，個人和單位各占50%，這意味著個人使用的目標有1萬輛，每月不超過1666輛。如果每月申請的公民人數不超過這個數字，將直接分配；

低于這個數量，將從當年的指標庫中收集，供未來申請者使用。如果超過1666個指標，將通過抽簽方式獲得。

他表示，目前，個人申請的數量不應超過規定的數量。此外，科委尚未發布可購買的純電動汽車車型目錄，純電動汽車搖號的具體措施仍在進一步細化中。

票價將根據成本動態調整

昨天，市交通委主任劉曉明表示，公交車票價多年沒有調整，價格、居民收入和運營成本都發生了重大變化，造成了巨大的財政負擔。要加快軌道交通建設，改善交通系統，必須進行權衡和調整。

劉曉明表示，有必要對如何調整地鐵票價以及將采用何種票價制度進行研究。我們將參考上海和廣州的公共交通票價，充分考慮北京市民的出行特點，特別是早晚高峰通勤的需求，選擇合理的票價。然而，無論如何調整，都將充分考慮優先發展交通和公民負擔能力的政策，以及公共交通和地鐵的成本。具體方案將在不同階段聽取媒體、公眾和公民的意見。

此外，劉曉明表示，即使在票價調整后，研究仍將繼續。隨著全社會運營里程、收入水平的增加和運營成本的變化，應建立公共交通票價的動態調整機制。

擁堵費或按排放標準收費

榮軍表示，從長遠來看，北京將傾向于通過經濟杠桿來控制機動車的增長，搖號方式將被經濟杠桿所取代。提高停車費和征收交通擁堵費都是很好的經濟杠桿方法。

昨天，榮軍表示，有關設立低排放區和征收交通擁堵費的政策正在緊張研究中，由于環保和交通等多個部門的參與，還需要進一步談判。

容局長表示，低排放區和征收交通擁堵費的概念是同時提出的，這意味著交通擁堵費肯定會在低排放區征收。低排放區可能位于三環或二環內，也可能位于中關村和中央商務區等特定區域。也可能根據車輛的排放標準進行限制，例如只有國四和國五標準的車輛才能進入的低排放區，以及對低排放標準的車輛收取更高的費用。

中心區域的路邊停車位將減少

在北京實施區域差異化定價后，由于停車費上漲后隨機停車的增加，擁堵問題尚未得到有效解決。北京市政協委員、交通委副主任李曉松表示，市交通委目前正在對全市停車位進行清查。超過70000個路邊停車位已經完工，今年將建立一個可搜索的網站。市其他停車位交通委已責令各區縣交通部門進行調查安排，力爭在2015年前讓市民知道北京所有可以停車或不能停車的地方。此外，加上對違法停車的罰款，亂停車的問題應該得到解決。

榮軍表示，未來中心城區的路邊停車位將進一步減少。“中心城區的道路資源非常稀缺，顯然不適合在道路建設后將其變成停車場。”他說，在減少停車位的同時，需要提高停車費，以降低中心城區道路上的車輛通行率。

標簽：北京發現

汽車資訊熱門資訊