限購致車市暫火 全面限購將重創汽車產業

深圳還是杭州？下一個限牌城市是誰，終于有了明確的答案。12月15日，天津市政府宣布實施機動車限購措施，并將從2014年3月1日起實施機動車尾號限行措施。

根據天津市發布的通知，自2013年12月16日零時起，本市將實行小客車增量額度管理，增量額度必須通過搖號或招標方式獲得。同時，16日午夜后，購買小型客車、轉讓小型客車所有權或將非天津市小型客車轉讓至天津市的單位和個人，應按照有關規定申請并取得天津市小型公共汽車指標證明文件，方可申請小型客車登記、轉讓、轉讓至天津。此外，天津市還宣布，自2014年3月1日起，車輛將按尾號限行，尾號與北京市一致。

至此，天津成為繼上海、北京、廣州和貴陽之后，中國第五個實施限購的城市。該政策一經實施，就迅速引發了公眾購車的恐慌。據報道，天津多家4S店的庫存汽車已經售罄。

值得注意的是，此次限購的背后是國內城市限購趨勢的蔓延。今年7月10日，中國汽車協會預測，未來天津、深圳、杭州、成都、重慶、青島和武漢等城市可能會實施汽車限購。根據中國銀行國際研究報告，預計未來每年都會有大約兩個城市出臺與廣州和天津類似的旅行和限購措施。

限購預期的不斷增強也引起了汽車行業的關注。全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹表示，隨著今年限購傳聞不斷導致恐慌性購買，這種購車趨勢推動二季度以來車市持續升溫。他說，大城市的銷售額激增可能會迫使地方政府進一步限制購買。

某些地區對采購的部分限制對該行業沒有重大影響， 華泰證券研究員姚紅光表示。2013年，國內乘用車銷量約為1550萬輛，而2013年，天津的乘用車銷量為約30萬輛。根據一半的限制，約15萬輛的減少對不到1%的增長率產生了影響。如果2014年購買城市數量擴大到5個，全國銷量將增長h比率將影響大約4個百分點。然而，他也表示，中國41個大中城市的窄型乘用車銷量約占全國的45%，全面限購將對汽車行業產生重大影響。

標簽：北京漢

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