到2015年，節能環保產業將成為國民經濟的支柱產業。工業和信息化部副部長蘇波近日透露，中央政府將額外投入40億元的新能源汽車推廣補貼資金，重點用于純電動乘用車和插電式乘用車、純電動商用車和插電型商用車、燃料電池乘用車、，以及動力電池。
此前，新能源汽車在中國的推廣并不順利。截至2012年底，全國已示范推廣各類節能新能源汽車27432輛，中央財政補貼57億元。25個試點城市僅建設了174個充電（換）電站和8000多個充電站。然而，面對環境治理的壓力，各大城市將加大對新能源汽車的支持力度。
新能源汽車曾被國內汽車行業認為是一個可以實現“彎道”超車的領域。中國汽車工程師學會常務副理事長兼秘書長張金華認為，經過多年的發展，國內車企在新能源技術領域取得了重大進展。然而，與美國、日本和后起之秀韓國相比，差距仍然非常明顯。目前，國產新能源汽車的電池、電機等關鍵核心設備仍依賴進口，自主品牌研發能力較弱，政府和企業投入不足。他建議國家加強對新能源汽車行業的指導，鼓勵當地車企聯合開發純電動驅動平臺。
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