奧迪發布300萬元新車，明年高性能汽車經銷商數量增至70家
奧迪RS戰略發布整整一年后，奧迪重返以其品牌命名的上海奧迪國際賽道，并在同一地點再次發布RS戰略加速計劃。其去年至少推出兩款新車的承諾也在當晚兌現，三款售價超過100萬元的高性能新車——新款奧迪R8 Coupe、新款奧迪R8Spyder和奧迪RS 5 Cabriolet。產品密集型攻勢尚未結束，奧迪明年至少會向中國進口SQ5和RS7 Sportback。
面對保時捷和瑪莎拉蒂不斷推低產品線，曾經關系良好的豪華品牌和超豪華品牌開始在價格邊界上競爭，加大火力爭奪300萬元以下的高性能汽車市場。
明年，在三款新車的發布現場，授權R/RS經銷商的數量將增加到70家。奧迪銷售部執行副總經理葛樹文感嘆道：“時隔一年回到上海奧迪國際賽道，感覺就像在賽道上跑了一圈，回到了起點，但感覺不一樣。”事實上，與去年RS戰略剛剛發布時相比，奧迪的產品介紹、網絡建設，品牌文化的推廣又向前邁出了新的一步。在過去的一年里，奧迪建立了一個全面覆蓋S、RS和R系列車型的奧迪運動車型體系，同時將授權R/RS經銷商從40家擴大到53家，并為奧迪用戶量身定制多個平臺，以提供駕駛和賽車體驗。其中，奧迪R8LMS杯于上周末在上海奧迪國際賽道剛剛結束。
最近推出的三款新車，即新款奧迪R8Coupé、新款奧迪R8Spyder和奧迪RS5 Cabriolet，標志著奧迪RS戰略開始加速。據悉，奧迪已設定明年目標，將再推出兩款高性能新車，授權R/RS經銷商數量也將擴大到70家，相當于奧迪整個經銷商網絡的五分之一。
此次新車發布標志著R8首次推出與V8發動機匹配的新車型，價格也首次降至200萬元以內。其他車型的最高售價為252.3萬元，最便宜的RS5 Cabriolet也需要達到128.8萬元。橫跨100-300萬元的價格區間，與保時捷和瑪莎拉蒂的多個車型的價格基本重疊。
超豪華品牌加速發布入門級新車，與奧迪在高性能汽車市場的杠桿作用越來越大，以及超豪華品牌加快推出入門級車型和價格探索密切相關。前三季度，保時捷在中國的累計銷量為27458輛，與去年同期相比同比增長14.8%，其中Cayenne的銷量約占市場的一半。最暢銷的Cayenne在中國的最低售價為92萬元，這讓許多超豪華品牌希望通過這個市場擴大利潤。據海外消息，瑪莎拉蒂入門級四門轎車吉卜力將于11月底正式在中國上市銷售，售價可能不超過100萬元。此前，這款車在今年的上海車展上專門面向全球推出，表明瑪莎拉蒂將中國視為其主要市場。除了瑪莎拉蒂和保時捷，還有報道稱賓利也在開發一款價值超過100萬元的四門轎跑車。
面對超豪華品牌咄咄逼人的趨勢，不僅奧迪感到緊張，梅賽德斯-奔馳也在加速AMG項目。在最近的一次媒體采訪中，AMG董事會成員表示，AMG已經制定了“AMGPerformance50計劃”，該計劃將把產能從20000輛增加到30000輛，并發布七輛AMG新車。據悉，AMG今年1-8月在中國的總銷售額同比增長23%。
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