段建軍，北京梅賽德斯-奔馳銷售與營銷執行副總裁
新款S上市一個月后，經銷商的反饋是供不應求。段建軍表示，目前S級產品的供應相當緊張。因為S級現在在全球上市，所以總是有必要確保每個市場，這表明在中國的銷售節奏肯定會有一些等待時間。
段建軍表示，S級車在中國市場的銷量約為每年2萬至3萬輛，平均每月2000至3000輛。中國市場在S級車型上貢獻了全球約50%的銷量，但這并不意味著這一比例可以在新車上市階段實現，也不意味著他們可以獲得全球50%的供應，因為全球所有市場都在推出這款車型。目前，許多經銷商已經發出了40輛S級車型的請求，并表示客戶正在等待S級車型。可以想象，總體需求是非常大規模的。根據目前的統計數據和未來幾個月中國市場的S級供應，他認為訂單量將超過兩個月的需求水平。總體而言，S級在未來相當長的一段時間內仍將處于熱銷狀態。段建軍表示，他們的投資策略是先投500和400。除了500和400，梅賽德斯-奔馳明年還將推出其他配置車型。
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