日系車在華需求走旺 9月產出激增約五成

10月底，日本三大車企相繼公布了上月在華生產數據。隨著中國市場對日系車的需求恢復，以及與去年同期相比基數較低，在銷量迅速反彈后，9月日系車在中國的產量也大幅回升，同比增長率在40%至50%左右。

在日本前三大公司中，豐田9月在中國的產量同比增長最快，與去年9月相比，產量增長了54.5%，達到72985輛；其次是日產，同比增長48.2%，達到114942輛；本田汽車同比增長40.3%，達到71199輛。增長率在40%以上。這是自去年9月以來，日本汽車產量在中國的首次集體快速反彈。

去年，中日兩國在釣魚島問題上的領土爭端引發了中國消費者對日本汽車的抵制。自9月以來，日本汽車在中國的產量和銷量都出現了明顯下降。在生產方面，由于市場需求突然下降，日本汽車公司已安排減少在中國工廠的生產。據《華爾街日報》報道，豐田、日產和本田在中國的產量減少了約20%至40%。

日本汽車在中國的下滑持續了去年下半年和今年上半年，導致中國的產量一直很低。從今年第三季度開始，日系車在中國正逐步走向銷量回升狀態。一方面是因為反日情緒減弱，另一方面是日本品牌正在加速在中國發布新車，日產新天籟、本田凌派等一批重量級產品正在上市。銷售和生產的變化往往是齊頭并進的，導致9月份中國的產量大幅飆升。

但從累計產量來看，豐田前三季度在華累計產量同比下降5.3%，第三季度僅勉強回升0.9%；

日產汽車前三季度在中國的產量同比下降了3.6%。本田是前三名中唯一一家累計產量同比增長的日本汽車制造商，增長率為2.7%，主要是由于新車型的推出。

目前，日本汽車在中國市場的份額仍遠未達到其巔峰時期的水平。前8個月，日本汽車在中國的總銷量市場份額為15.2%，仍低于去年同期的18.5%。因此，日本汽車在中國的復蘇速度不如9月份的單月產銷數據那么光明。

以下是日本三大汽車公司9月份在中國的生產數據。

豐田在華產量同比回升，上半年增長0.9%

今年4月至9月，豐田在中國的產量同比增長0.9%，達到412463輛，實現了同比反彈。9月份，豐田在中國的產量同比增長54.5%，達到72985輛。

去年，由于中日釣魚島危機，日本汽車在中國遭到抵制，導致中國產量下降，一些工廠運營受到影響。

受軒逸和天籟的增長推動，日產9月在中國的產量同比增長48%

今年9月，日產在中國生產了114942輛汽車，與去年9月同期相比大幅增長48.2%。去年9月，日產在中國的產量為90394輛。然而，從今年4月開始，東風柳汽的兩款MPV不再包含在日產在中國的生產和銷售中，因此不適合直接比較這兩個數字。

日產表示，9月份中國產量的大幅增長主要是由于市場對新款天籟和新款軒逸車型的需求不斷增長。軒逸也是最近在中國銷量最高的日本車型。從銷量來看，日產9月在華銷量為117141輛，同比增長83.4%。因此，當月銷量同比增幅明顯高于產量。

本財年上半年，日產汽車在中國的累計產量為578620輛，同比增長2.4%。

本田9月在中國的產量激增40%，全球增長19%

本田9月在中國的產量為71199輛，而去年9月為50735輛，同比增長40.3%。本財年上半年，本田在中國的累計產量達到383367輛，而上年同期為349795輛，同比增加9.6%。

標簽：日產本田豐田軒逸天籟

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