東風悅達起亞今年銷量將超額完成目標

記者：這么多年來，你們在合資經營中有什么收獲？

蔣玉斌：獲得獎勵。由于多年的合資合作，我們至少在營銷推廣、營銷網絡布局和產品研發方面積累了大量經驗。我們在市場把握和需求方面有了很大的改進和理解。在過去的幾年里，我們已經獲得了關于我們未來發展和產品用戶對新產品的需求的知識。

記者：這兩年東風悅達起亞在創造和創新方面取得了哪些成績？

蔣玉斌：我們根據客戶需求不斷將新技術應用到汽車上，也可能將高端車型應用到我們的經濟型汽車上，比如LED燈和帶記憶的座椅。它最初在高端車中提供，但我們逐漸將其降級為經濟型車，為用戶帶來更多的汽車享受。

記者：我們如何在這個過程中實現成本控制。

蔣玉斌：從成本上來說，確實是汽車量產的問題，也是這個過程中技術的引進問題。由于潛在的非常高端的技術，許多產品一開始就具有很高的技術含量，并且可能在技術上投入了大量資金。隨著技術的普及，其成本將會下降。所以我們在高端車上的配置現在被用于許多經濟型車，這也給用戶帶來了很好的用途。可以通過增加批量來控制成本。

記者：前三季度我們的銷售業績如何？

蔣玉斌：我們應該在第一到第三季度取得不錯的銷售成績。我們已經積累了超過40萬的銷售額。從1月到9月，已經超過了40萬元，我們全年總共有52萬元。平均每月有45000至50000個單元，因此還有三個月的時間。

記者：肯定會超過上限。

姜玉斌：今年確實如此。由于東風悅達三廠明年才能生產，今年的產量略低于預期。因此，今年，盡管平均增長率不是特別高，但仍保持了20%以上的增長率。

記者：你認為原因是什么？

蔣玉斌：原因是我們通過制定一些商業政策，不斷推出適合市場、營銷策略多樣、貼近消費者的產品，為我們的國家業務團隊和經銷商提供了強有力的支持。例如，在最近余姚發生的災難中，我們立即前往那里，并從附近40家商店帶來了維修工人。我們知道余姚最嚴重的災難是一場洪水，但事實上，最嚴重的是一場車禍。所有的汽車都浸泡在那里。我們在余姚的一家4S店買了175輛車。完全淹沒在水中。我們立即組織了周圍的救援車輛和拖車。我們帶來了三車食物、被子、食物和水，并盡了最大努力。

記者：我們對產品線有什么新的計劃嗎？

蔣玉斌：在接下來的兩個月里，我們有兩輛改裝車。一款是福瑞迪改裝車，這是一款全新的福瑞迪，將于11月18日在廣州車展上推出。12月，我們還推出了一款搭載K5的新車和一款搭載T發動機的新車。這兩款新車希望為消費者帶來不同的選擇。

記者：你對這些新車的期望值有什么想法嗎？

蔣玉斌：我們希望它能增加銷售額，提高消費者的品牌知名度。

記者：你對銷售有什么期望嗎？

蔣玉斌：我們今年的銷售額已經基本確定，銷售額達到52萬元。另一個銷量預計將等到明年3月工廠開工。

記者：我們需要跟上生產能力。現在是二月，不是嗎？

蔣玉斌：是的，事實上，我們已經開始試運營，生產了幾十輛汽車。然而，我們需要等待政策和國家文件批準大規模生產。進入大規模生產需要到明年。

記者：產能的大概利用率是多少？100%、80%？

蔣玉斌：不，我們的產能將達到30萬。如果最大產能在40萬左右，我們的第一、第二和第三工廠未來的產能將達到80萬至100萬。因為現在已經達到了50%，完成了52萬次，超過了20%。未來將有70萬至80萬種產品參與其中。如果我們對生產速度進行一些調整，我們估計將達到100萬輛。我們將在明年的第一年投資15萬輛汽車。

記者：明年會不會有更大的壓力，一個……

這個目標會更高嗎？

蔣玉斌：當然。近年來，我們一直相對穩定，自2008年以來每年增加10萬人。明年我們也應該這樣。

記者：您認為今年汽車市場的發展情況如何？大約有多少？

蔣玉斌：不管今年汽車市場發生什么，它都會繼續自己發展，因為再過兩年，雖然新車不會發展，但二手車會達到換代的階段。因此，汽車在未來幾年仍有很好的前景。盡管競爭越來越激烈，但這并不是市場需求減少，而是我們向市場投放了更多的車輛。一輛接一輛，市場需求仍然存在，并且有許多車輛正在推出，這可能會導致激烈的競爭。

記者：汽車三包已經實施半個多月了。您是否收到消費者的任何反饋？

姜玉斌：關于汽車保修的反饋很多，消費者更關心。我們沒有汽車保修的4S店，但實際上，汽車保修是一種常規做法。我們過去每輛新車保修5萬公里，每5年保修10萬公里是汽車保修的具體表現。然而，這一次再次強調了三項保障。過去，4S店在截止日期和時間范圍內為用戶提供免費服務，其中一些是付費或免費的，所以我們一直在正常運營。

記者：合資和自主的現狀如何？

蔣玉斌：我們開發了一款叫華汽的汽車，它是中國的駿馬。這款車已經投放市場，預計量產將持續到2015年。看看這輛車的具體情況。

記者：新能源主要集中在華汽嗎？

蔣玉斌：是的，這是一輛混合動力汽車。它也將在未來的其他車型上實施。

標簽：東風福瑞迪起亞

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