三年長跑修成正果 沃爾沃國產化已獲批

上周五，沃爾沃汽車集團終于宣布，其在中國的本地化布局已正式獲得中國政府批準。這一布局包括在大慶建立一個汽車制造基地，在張家口建立一個發動機生產基地，在上海建立一個中國研發基地，在成都建立一個車輛制造基地。沃爾沃國產化的批準將有助于其加快在中國市場的“小步”，畢竟，如果不國產化，到2015年實現20萬輛的銷售目標幾乎是不可能的。

吉利集團于2010年成功收購沃爾沃汽車。為了在中國實現國產化，吉利集團隨后推出了國產化應用。然而，在這個過程中，它遇到了是否作為合資企業申請的尷尬。最后的審批過程花了三年多的時間才在最近幾天最終“塵埃落定”。

記者從沃爾沃汽車了解到，在這四個國內項目中，大慶和張家口工廠最終以合資企業的形式運營。為此，沃爾沃汽車集團和吉利控股集團是成立合資公司的合資實體，沃爾沃汽車控股集團持有30%的股份，吉利集團持有70%的股份。本合資協議雙方由吉利集團董事長李書福簽署，吉利集團實際持有沃爾沃汽車集團100%的股份。

成都工廠項目沒有采用合資企業的形式，但目前正在吉利集團子公司浙江浩清汽車制造有限公司的資質下運營，該公司有資格生產轎車和越野車等乘用車類別。有限公司具有生產轎車的資質。吉利集團收購成都新區后，有限公司也具備了生產越野車的資質。

根據沃爾沃汽車發布的消息，中國的三大工廠即將在下半年開始生產。大慶工廠將于2013年底前開始試生產，并將逐步投產豪華家用轎車S60、中高端SUV XC60和中高端MPVV60三款車型。成都工廠已于2013年下半年投入試生產，S60L車型已投入生產。張家口工廠將于今年秋天投入運營，為成都和大慶工廠提供發動機。

這三家工廠屬于不同的地區部門，如何提高生產質量的一致性是每個人都要面對的問題。沃爾沃汽車強調，這三家中國工廠將嚴格遵守沃爾沃汽車的全球采購、全球質量控制、研發體系和管理標準，生產與歐洲工廠相同質量的產品。

今年是沃爾沃汽車在中國的重要一年。除了成功批準國產化外，其產品和銷售額也大幅增長。沃爾沃汽車今年在中國推出了V40、V60和S60。沃爾沃汽車發布的數據顯示，上半年沃爾沃在中國的累計銷量為28703輛，同比增長34.3%。中國已成為沃爾沃汽車僅次于美國的第二大單一市場。

國產化項目對沃爾沃汽車在中國的發展具有里程碑式的影響，否則就不可能完成兩年前制定的計劃。李書福曾宣布，沃爾沃汽車到2015年在中國的銷量目標是20萬輛，占據中國豪華車市場20%的份額。基于對中國市場的良好預期，沃爾沃汽車計劃到2020年在全球銷售80萬輛汽車。

然而，就沃爾沃的全球市場而言，歐洲市場仍然是一個挑戰。2013年上半年，盡管在中國市場的銷售額大幅增長了34%，但沃爾沃汽車的全球銷售額同比下降了5.5%，主要是由于在歐洲和美國市場的銷售額下降。

在組織了中國市場之后，對于沃爾沃的全球表現，李書福需要更多地關注歐洲和美國市場。

標簽：沃爾沃

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