8月26日，廣州將舉行限購令調整后的第二輪拍賣活動。本月計劃發放4038項個人指標，其中3550項屬于個人普通車增量指標。根據廣州市中小客車指標調控辦公室發布的數據，7月份，共有8764名申請人爭奪3520個車牌，相當于2.5人爭奪一個車牌。因此，當月的個人平均價格超過了2萬元，飆升速度超過了預期。記者走訪市場，從多家車企了解到，參與車牌拍賣的人數環比沒有增加。談到大家最關心的價格問題，多家汽車經銷商認為，8月份個人車牌的平均價格將超過2.3萬元，甚至有人預測平均價格將升至2.5萬元。
本月的競爭水平與上月相似
廣州市中小客車指標調控辦公室和廣州產權交易所在招標前沒有透露參與本月招標的車主人數。南都記者只走訪了各大品牌汽車經銷商，了解了8月份報名參加競標的車主人數。
從目前的情況來看，授權的主要客戶是合資品牌和奢侈品牌消費者。采訪中，來自別克、東風日產、一汽豐田等合資品牌4S店的代表告訴南都記者，8月參與拍賣的人數與7月沒有明顯差異。然而，奢侈品牌的情況有些不同。奧迪某4S店銷售負責人表示，7月份購車人數占銷量的22%，但8月份降至18%。置換客戶在購車中所占的比例上升到了48%以上。
如果從4S店的渠道來看，這個月參加車牌拍賣的人數并沒有增加，一些汽車經銷商甚至減少了。但每個人都認為，本月的比賽應該與上個月沒有太大區別。自4月份以來，車牌價格環比不斷上漲，許多車主認為早點上牌更劃算。9月和10月是傳統的金九銀十個月，一些計劃在這段時間買車的客戶應該早點上牌。“一位姓何的日本汽車經銷商的話很有代表性。此外，最近一些使用外國品牌的當地客戶希望通過競標獲得廣東a品牌進入資格。
汽車經銷商預測平均價格可能超過2.3萬元
對于參加本月車牌拍賣的車主來說，“競買時應該支付多少錢”是每個人最困惑的問題。如果我們能提前知道競標者的數量就好了，我們可以比較上個月的情況來評估競爭的強度。“車主黃先生得到了許多參與車主的認可。多位車主表示，8月份的價格高于7月份的價格是很有可能的，但具體會高出多少還沒有達成共識。目前車主競買車牌有兩種策略：考慮到第一個競買者優先競買，一些車主計劃提前報出心理價，而另一些車主則計劃先報低價，并在當天下午1點后根據情況修改價格。
在最近的拍賣中，4S店一直是影響車牌價格的主要因素，許多參與競標的客戶會參考4S店的意見。根據奧迪、一汽豐田、別克和寶馬等10多家受訪汽車制造商的意見，預計本月的平均投標價格將在2.3萬至2.5萬元之間。但大家都強調，目前的估值并不準確，車協將在前兩輪報價的基礎上，于26日為客戶提供價格指導。
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