大眾品牌4月全球銷量漲5% 在華較Q1減六成

5月14日，大眾汽車集團公布了大眾乘用車品牌今年4月的銷售數據。該品牌上月全球銷量同比增長5%，達到48.1萬輛，扭轉了3月份的小幅下滑。然而，在中國市場，增長率不到10%，比第一季度的增長率低約60%。

全球銷售反彈

2013年4月，大眾乘用車品牌在全球交付了480900輛汽車，與2012年4月的456100輛相比，同比增長5.4%。1-4月，大眾品牌累計交付銷量為191萬輛，而去年同期為181萬輛，同比增長5.3%。

今年3月，大眾乘用車品牌的全球銷量受到歐洲市場的拖累，從去年3月的53.67萬輛小幅下降0.8%，降至53.24萬輛。由于之前的復活節假期，4月又增加了兩個工作日，這對大眾汽車4月的銷量產生了積極影響。

與第一季度相比，中國的增長率顯著下降

在中國這個最大的單一市場，大眾乘用車品牌4月份交付了18.58萬輛，高于去年同期的16.99萬輛，同比增長9.4%。與今年前三個月大眾在中國的銷量增長相比，這一增長速度明顯放緩，中國市場銷售額占全球銷售額的比例也從3月份的38.7%和第一季度的41.8%下降到38.6%。

2013年3月，大眾乘用車在中國的銷量為20.58萬輛，2012年3月的銷量為18.31萬輛，同比增長12.4%。今年第一季度，大眾在中國的銷售額為59.81萬輛，與去年同期的48.34萬輛相比增長了23.7%。這意味著，4月份的增長率不僅低于3月份，而且比一季度下降了約60%。

1月，大眾乘用車在華銷量同比增長47.0%，從15.99萬輛增至23.5萬輛；2月份，同比增長12.0%，從14.04萬輛增至15.73萬輛。由于今年農歷新年的相應公歷日期從去年1月推遲到2月，中國1月的汽車銷量大幅增長，而2月則受到了負面影響。除了3月份略有增長外，大眾汽車前4個月在華銷量同比增速基本呈下降趨勢。

如果與中國乘用車市場的整體增長率相比，除2月份外，大眾汽車的增長率沒有整體汽車市場高。1月，中國乘用車銷量同比增長48.68%，達到172.55萬輛，高于大眾47.0%的增幅；2月，同比下降8.34%至111.19萬輛，而大眾汽車保持增長；3月，同比增長13.25%，達到155.55萬輛，高于大眾品牌12.4%的增幅；

4月，同比增長12.96%，達到144.14萬輛，高于大眾品牌9.4%的增長率。

從累計銷量來看，今年1-4月，大眾乘用車品牌在華累計交付78.39萬輛，而去年同期為65.33萬輛，同比增長20.0%。

大眾汽車集團董事會營銷和銷售主管Christian Collins表示，大眾汽車在中國市場成功銷售汽車已有30多年，目前的情況仍然良好。

各地區市場的銷售額：美國連續30個月的增長記錄結束

今年前四個月，大眾乘用車在印度市場的銷量同比下降18.4%，從去年同期的2.62萬輛降至2.13萬輛。但得益于中國市場的推動，大眾汽車前四個月在亞太地區的銷量仍同比增長17.9%，從72.51萬輛增至85.51萬輛。

大眾品牌仍無法擺脫在歐洲的頹勢，前四個月銷量為54.53萬輛，低于去年同期的58.98萬輛，同比下降7.5%。

大眾汽車前四個月在西歐市場交付了27.93萬輛汽車，與去年同期的30.34萬輛相比，同比下降7.9%。大眾汽車4月扭轉了在德國的下滑趨勢，但前四個月的銷量仍同比下降10.9%，從202400輛降至180500輛。

然而，大眾汽車在中東歐地區幾乎沒有保持增長，從前四個月的8.4萬輛同比小幅增長1.9%，達到8.55萬輛。但大眾汽車在俄羅斯的銷量下降了2.1%，從50500輛下降到49500輛。

北美地區前四個月的銷量為19.62萬輛，比去年同期的18.79萬輛增長了4.4%。4月份的銷售額下降，主要是由于美國市場的銷售額停止增長。

大眾汽車品牌4月在美國售出33644輛汽車，與2012年4月的37525輛相比，同比下降10.3%；前四個月的累計銷量為131822輛，而2012年同期為131898輛，同比小幅下降0.1%。此前，大眾汽車品牌在美國市場已連續30個月實現同比增長。

大眾汽車在南美市場的銷量同比下降4.5%，從前四個月的24.63萬輛降至23.52萬輛。其中，巴西貢獻了17.56萬輛的銷售額，比去年同期的18.08萬輛同比下降2.9%。

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