據海外媒體報道，目前存在一些障礙，可能會阻礙吉普的上市和銷售。盡管公眾對2014款吉普切諾基的外觀褒貶不一，但有人說它太現代了，也有人說這款車的外觀很奇怪。但這一切都是由菲亞特目前的財務狀況決定的。僅在車身鈑金方面，SRT部門負責人Ralph Gilles和吉普設計總監Mark Allen希望“確保目前的設計在五年后不會過時
2014吉普切諾基
并不是說切諾基目前的設計一定會讓人們的意識領先5年，但這個設計理念來自阿爾法·羅密歐，菲亞特希望利用這個設計理念為克萊斯勒在吉普上節省“數億美元”的二次開發成本。
與此同時，菲亞特也需要節省資金。如今，歐洲經濟一直不景氣，歐洲汽車市場也在逐年下滑。在這種情況下，菲亞特已經削減了包括開發和裝配在內的所有預算。由于各種預算和人力削減，吉普切諾基將在俄亥俄州托萊多組裝，這可能會影響2014款吉普切羅基以及其他克萊斯勒車型的銷售日期。
如果克萊斯勒能夠像預測的那樣每年銷售25萬輛汽車，這對克萊斯勒和菲亞特來說都是個好消息，但克萊斯勒在短期內仍很難獲得融資。
作為東南汽車V系列陣營下的品牌主角東南V5菱致，在上市之初可謂正面迎接車市的“寒戰”，但10萬級別內的人性化“智能”的產品定位讓其在眾多以傳統需求為訴求的車型中脫穎而出，
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