公務車變革終見曙光 中國品牌蓄勢待發

汽車行業普遍認為，這預示著公務用車的自主性將進入實際實施階段。與合資品牌相比，一汽紅旗、廣汽傳祺和上汽榮威等中國品牌在技術水平、質量管理和配置方面并不落后，而價格和使用成本則具有優勢。政府公務用車采用中國品牌更符合公眾輿論。

觀察發現，紅旗和榮威瞄準了奧迪等合資品牌，搶占了省部級領先的汽車市場；另一方面，傳祺在省部級政府用車市場廣受歡迎，成為中國品牌政府用車在該領域的首選。

中國汽車技術水平：可與合資品牌相媲美

過去，中國品牌汽車的質量和形象都很差，不符合公務用車的需求。現在這個論點不再有效。國務院發展研究中心工業經濟研究部副部長、研究員石耀東曾表示，“早期自主品牌確實存在質量不足的問題，但隨著市場化的不斷深化，中國品牌取得了重大進展

以最近推出的廣汽傳祺GA5 1.8T車型為例，該車型是廣汽集團憑借其集成系統的優勢一直在努力打造的中高端高管和商務精英轎車。在動力方面，它配備了一臺歐洲尖端的渦輪增壓發動機和一臺5速手動變速器；配置方面，博世ESP系統標配，采用超越同級的高端四輪獨立懸架系統；

不同車型還配備了巡航控制、一鍵啟動、直接胎壓監測、DVD+導航/倒車影像等高科技實用功能，這些功能在同級別、同價位的合資車中很難看到。

事實上，在汽車最重要的核心零部件技術方面，傳祺也與世界知名汽車共享供應商。這款GA5 1.8T車型配備的渦輪增壓發動機采用了全球領先的博格華納渦輪增壓技術，博格華納是全球動力總成解決方案的領導者。它還為保時捷、寶馬和奧迪等品牌提供技術支持。這輛車上組裝的車身電子穩定系統也來自全球最大的汽車技術供應商博世集團。這項技術一直處于世界領先地位。在傳祺品牌剛剛舉辦的冰雪極限環境試駕活動中，其出色的安全性能得到了汽車技術專家和媒體的廣泛贊譽。

石耀東認為，中國品牌已經進入了一個新階段，可以通過多年的經驗和技術積累來產生效果。以廣汽傳祺為例，其在公務車市場的表現恰恰印證了石耀東的觀點。自推出以來，傳祺品牌在官方汽車市場上積累了良好的聲譽。由于其源自歐洲著名汽車阿爾法羅密歐的賽車級懸架系統，其轎車產品在一年內被當地系統多次作為警車購買。如今，傳祺警車已經遍布廣東、四川、寧夏等地，一度被稱為市場上“最帥警車”。據悉，3月18日，“2013年警車及警燈供應競爭性談判會議”在上海舉行，廣汽傳祺系列車型榮獲“最受歡迎版專用車”單項獎。

在公務用車優越性能的推動下，傳祺品牌的整體銷量也在與日俱增。2012年，廣汽傳祺的整體銷量與去年同期相比翻了一番。今年1月，傳祺銷量超過7000輛，其中SUV產品傳祺GS 5月銷量超過6000輛，成為中國高端城市SUV的銷量冠軍。

使用中國汽車的成本：比合資汽車低40%

石耀東曾對媒體表示，中國品牌汽車在質量上不再比合資品牌汽車差，采購和使用成本低也是中國品牌作為公務用車的一大優勢。中國品牌汽車在采購和維護成本方面可以節省大量政府公交車費用。因此，他強烈支持政府采購中國品牌汽車，作為公交改革架構設計的一部分。

與中國汽車相比，合資汽車的使用成本高多少？讓我們做一個實際的比較。以一款在中國公務車市場占有率很高的德系B級車為例，1.8T車型的起步價在20萬元左右，而中國品牌汽車1.8T車型基本在15萬元上下，比如廣汽GA5 1.8T的起步價只有13.98萬元。

除了購買成本外，使用一輛汽車每年還需要相當多的費用。據統計，合資B級車每年的日常維護、保養、加油、保險等日常維護費用在3-5萬元不等；

中國品牌廣汽傳祺GA5的年使用成本僅為2萬元左右。通過比較發現，中國品牌在使用公務用車方面具有顯著的成本優勢。與合資品牌相比，它們可以節省約40%的采購和使用成本。

顯然，與更注重實際使用效率的中國品牌汽車相比，合資品牌汽車在購買和使用成本方面會造成一定程度的浪費，而這些累積的浪費將是一個巨大的天文數字，無疑會給財政支出帶來巨大壓力。

聚焦民意：減少公交車不必要的浪費，造福人民

毫無疑問，對于官方市場來說，中國汽車在技術水平和使用成本方面都優于此前籠罩在外國品牌光環下的合資汽車。然而，僅僅從產品本身的角度來討論官方市場競爭的結果，而忽視外部環境的影響，可能有些片面。一汽紅旗、廣汽傳祺、上汽榮威等中國品牌能否贏得這一機遇，最關鍵的取決于政策引導和輿論支持。

最近，新上任的國務院總理李克強強調，為了確保人民的美好生活，政府需要勒緊褲腰帶，只減少而不增加公共招待、公共出國旅行和公共購車。眾所周知，公務用車的使用成本占“三公消費”的70%以上。在這種背景下，相對昂貴的合資汽車似乎不可避免地會讓位于更具性價比的中國汽車品牌。

不得不說，在公務用車采購領域，中國品牌汽車在與合資品牌汽車的新一輪競爭中，利用了天時、地利、人和的優勢，“質量優、成本低、受歡迎”。自主品牌采購的比例不得低于50%；普通公務用車限用1.8萬升，限用16萬元。一旦公務用車采購新標準實施，在輿論、配置、成本等方面優勢明顯的紅旗、傳祺、榮威等中國品牌無疑將是最大受益者。

標簽：廣汽傳祺紅旗榮威奧迪發現

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