兩會代表建議加快汽車安全氣囊立法步伐

最近，一則新聞報道稱，汽車前部發生碰撞，安全氣囊未啟動，制造商回應“因未擊中正確位置”，引起了全國人大代表、中國平煤神馬集團董事長梁鐵山的注意。他認為，與快速發展的汽車行業相比，中國在汽車安全氣囊方面的立法滯后，目前還沒有關于汽車安全氣囊的立法。因此，他建議國家應該加快汽車安全氣囊的立法步伐，為安全駕駛系上另一條合法的“安全帶”。

他表示，作為一家安全氣囊原材料生產企業，早在2011年，他們就成立了專門的工作組，專門調查中國汽車安全氣囊的相關情況。據其調查，中國的交通事故很大一部分與汽車安全氣囊的質量和安裝數量有關。由于中國缺乏統一的標準和強制性的安裝要求，汽車安全氣囊的質量參差不齊。而且，一些汽車制造商為了降低成本，甚至沒有在許多低端汽車上配備安全氣囊，導致事故和法律糾紛逐年增加。

梁鐵山表示，中國已成為汽車產銷第一大國，產銷仍在逐年增長。然而，中國在汽車安全氣囊方面的立法非常滯后。2006年4月，只有三個推薦的與汽車安全氣囊部件相關的國家標準出臺。這三個標準不是整個安全氣囊集成系統的評估標準，還不具備確定安全氣囊質量是否合格的能力。安全氣囊是否與特定車型匹配的依據。

據介紹，歐美、日本等發達國家對汽車安全氣囊的立法十分重視。早在1984年，美國政府就將被動安全裝置納入了汽車法規；歐盟國家對新車安全碰撞有最高的國際標準，正面碰撞和側面碰撞必須符合這些標準。

梁鐵山表示，加快汽車安全氣囊立法，不僅是保護公民人身安全的迫切需要，也是實現中國汽車產業健康發展、推動中國從汽車大國向汽車強國轉型的必然選擇。

因此，他建議國家盡快出臺汽車安全氣囊的國家標準，嚴格規定機動車上配置的安全氣囊數量，同時加強安全氣囊的使用警告說明和缺陷管理，為安全駕駛增加一條合法的“安全帶”。

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