在進行了缺陷調查和多次約談后，3月16日，國家質量監督檢驗檢疫總局通知大眾汽車就DSG變速器故障問題實施召回。如果大眾汽車未能履行其法律義務，國家質量監督檢驗檢疫總局將下令召回。這樣的結果可能會給許多消費者帶來安慰，因為樂觀的大眾汽車最終不得不采取召回措施。
自2012年3月以來，面對質量監督部門和消費者的質疑，面對生產的汽車存在的已經和正在對中國消費者造成人身傷害的缺陷，大眾汽車公司的聲明令人失望。2013年3月，經過曝光，大眾汽車終于低下了驕傲的頭。
近年來，中國消費者對汽車缺陷的投訴也保持了快速增長。據統計，2012年，國家質量監督檢驗檢疫總局缺陷產品管理中心共受理汽車產品缺陷信息投訴9640件，同比增長9%。國家質量監督檢驗檢疫總局對汽車產品缺陷進行了22次調查，生產企業實施了113次汽車產品召回活動，召回汽車320.36萬輛。
盡管中國已連續多年成為全球最大的汽車生產和銷售國，但中國消費者尚未得到相應的尊重。當大眾等全球汽車巨頭頻繁在其他國家召回汽車時，中國市場往往被“遺忘”，甚至在中國市場召回汽車也不太情愿。
DSG是大眾引以為豪的技術，但對它的抱怨不僅僅是針對個人消費者的困難，而是針對具有一定普遍性的質量問題。DSG的高故障率已不再是新聞。早在兩年前，消費者就已經在一些公共渠道反映了大眾DSG變速器故障的問題，但大眾一直對此視而不見。
在中國這樣的市場，由于法律體系不完善，公司違法成本低，包括大眾、豐田、沃爾瑪、家樂福等跨國公司敢于無視中國消費者的合法要求。正如業內人士所指出的，像大眾這樣的一些世界汽車巨頭采取了差別待遇和雙重標準。
盡管新出臺的汽車三包政策是個好消息。但同時也應注意的是，汽車三包涉及復雜問題，在實際操作中可能會遇到各種問題，因此執行階段將變得至關重要。面對來自政府、消費者和輿論的質疑，我們不能允許企業巨頭選擇敷衍了事。
我們還需要進一步完善相關法律法規，讓所有全球企業巨頭都不敢在中國市場為所欲為，從源頭上防止忽視中國消費者合法權益的情況發生。
陽春三月，萬物復蘇，正是出行好時節。
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1900/1/1 0:00:003月14日，伴隨著楊麗萍大型原創舞劇《孔雀》在陜西大會堂驚艷登場，“BMW大師殿堂”正式在古都西安開啟了新一年的華彩樂章。
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1900/1/1 0:00:002013年3月14日，當選國家主席。
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