迫于消費者抵制 豐田將在華減產至明年7月

中日釣魚島爭端導致中國消費者抵制日本汽車。面對市場需求的大幅下降，豐田計劃延長在中國的減產期，并將在2013年上半年繼續減產至7月。

擴大中國的減產

根據豐田研究部門10月23日撰寫的一份內部報告，該公司今年第四季度在中國的產量可能比正常情況低40%左右，減產將持續到2013年上半年，直到明年第三季度完全恢復。豐田公司發言人立川佳一拒絕就報道內容發表評論。

上述估計表明，豐田在中國減產的時間可能比其他日本汽車制造商更長。上周，本田在發布第三季度財務數據時表示，原本預計本財年在中國銷售75萬輛汽車，但新目標同比下降17%，從舊目標降至62萬輛。此前本財年的全球銷量目標為430萬輛，但這次已降至412萬輛。本田預計其在中國的業務將在2013年2月的中國新年前恢復。

日本一橋投資管理公司執行董事Akino Mitsushige表示：“日本汽車公司很難在2013年4月之前將中國的生產恢復到正常水平

《日本中部經濟學人》10月18日報道稱，豐田集團2012年的全球產量目標為1005萬輛。然而，由于在中國的銷量下降，豐田正在考慮將目標降低2%，這意味著豐田將減產約20萬輛。豐田發言人山田信夫否認了上述報道。

從今年前三季度來看，豐田的整體產量在1-9月大幅增長，但9月出現了下降，包括此前增長更快的海外工廠。

包括零部件總成的生產在內，豐田今年9月的全球總產量為777558輛，同比下降5.8%。日本國內外生產基地的產量都有所下降。其中，海外產量為437407輛，同比下降1.8%，而日本產量為340151輛，同比減少10.5%。

兩種情景演繹

豐田的研究部門研究了中日緊張局勢對經濟的影響，并設定了兩種情景。

樂觀版：2012年第四季度減產40%，2013年第一季度減產20%，2013年第三季度減產10%。

悲觀版本：2012年第四季度減產50%，2013年第一季度減產25%，2013年第三季度減產20%。

然而，研究部門沒有提供2013年第三季度及以后的預期數據，也沒有透露豐田未來在中國的生產計劃。

標簽：豐田本田777

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