成品油價或12日下調 預計每噸降300元

國內成品油最高零售價格預計將在本月中旬經歷今年內的第四次下調。11月2日，《每日經濟新聞》從多家市場監測機構獲悉，11月12日，國內成品油最高零售價有望達到下調條件，調價窗口將全面開啟。如果國家發改委如期下調油價，預計汽柴油價格降幅在300-350元/噸左右。

如果價格調整得以實現，這是該國2012年第八次調整成品油零售價格，也是年內第四次下調油價。上一次是在9月11日，汽油零售價格上漲550元/噸，柴油零售價格上漲540元/噸。

下降窗口將于11月中旬開啟

根據金銀島、安訊四旺能源和中宇信息的監測，11月1日，三個地區（辛塔、迪拜和布倫特DTD）的原油變化率為-3.14%，即將跌破-4%的“紅線”。

自上次價格調整以來，第22個工作日的條件已于10月10日滿足。金銀島分析師預測，這三個地區的原油變化率可能在11月12日左右達到-4%的調整條件。屆時，成品油零售價格可能經歷年內第四次下調，理論降幅為300-350元/噸。

最近，經濟擔憂繼續困擾著國際市場，布倫特原油期貨價格繼續在每桶108至109美元之間小幅波動。安迅思西王能源分析師認為，以目前價格計算，成品油零售價格可能在本月15日經歷今年第四次下調，理論降幅為每噸310元；

即使原油出現小幅反彈，布倫特期貨在后市也不會超過每桶110美元，下跌的時間點也只會推遲約3-4天。

目前，國際原油價格沒有好消息可以提振。預計布倫特原油期貨價格未來仍將小幅波動。盡管國內一些會議正在進行，但降低成品油零售價格與提高價格不同，這不會對國內價格通脹造成壓力。此外，降價符合民眾情緒，因此價格調整時間不應推遲到價格調整窗口開啟后。

11月2日是上次價格調整以來的第39個工作日。不過，中宇信息分析師馬艷表示，近期原油庫存等經濟數據提振了國際油價，顯示出小幅反彈的跡象。從短期來看，國際原油價格是不確定的。如果油價繼續上漲，成品油降價窗口的開啟時間可能會繼續推遲。能否如期開放仍取決于國際原油走勢。

成品油批發價格先行先試

隨著三地原油負變化率持續加深，市場對價格調整的預期增強。金銀島發現，大多數中下游買家根據需求進行采購，市場上很少有大訂單的操作。中石油和中石化也透露，他們的月度銷售任務沒有很好地完成，目前未售出但未退出的客戶非常少。各地汽油、柴油批發價格持續小幅下降。

據安訊思西王能源監測，國內0#柴油車平均價格為8283元/噸，較半個月前下降83元/噸。混合93#汽油車平均價格為9017元/噸，較半個月前下降175元/噸。中石化和中石油在國內沿海市場的柴油價格基本上比最高批發限價低100至150元/噸，即使在華南地區，也比最高批發價格限價低300元/噸左右。

目前，各地汽柴油批發價格已經消化了部分調價預期。一些商家認為，實現價格調整后，汽油和柴油批發價格可能不會繼續暴跌，價格調整后短期內可能會略有下降。未來，批發價格可能會穩定或小幅上漲。但在11月，汽油和柴油的終端需求也進入了淡季，大多數企業對汽油和柴油批發價格的進一步上漲并不樂觀。

截至11月2日，中宇信息監測的中國26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發均價為93#汽油9822元/噸，較前一工作日下降14元/噸；0#柴油8459元/噸，較前一工作日下降5元/噸。目前，汽油和柴油的平均價格分別比平均批發價格低180元和118元/噸。

馬艷表示，2日，西南、沿江、華東、華南、華北等高海拔地區汽柴油價格出現30-100元/噸的下跌，成交底線也有所下降。

金銀島監測的全國平均價格指數顯示，93#汽油平均價格為9770元/噸，較上周下降31元/噸；97#汽油平均價格為10462元/噸，較上周下降22元/噸；0#柴油的平均價格為8400元/噸，與上周相比下降了48元/噸。

馬艷分析，后期汽油需求仍處于淡季，但隨著汽車保有量的增加，汽油剛性需求相對穩定；隨著氣溫下降和北方冬季的到來，用煤發電和鍋爐的使用量增加，煤炭運輸更加活躍，不可避免地推動了對柴油的需求。然而，國內煉油廠的原油加工量仍處于較高水平，短期內不會出現資源短缺的情況。市場供過于求的情況沒有改變，市場也沒有好轉的跡象。

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