經過一年多的營銷和產品準備,沃爾沃的品牌和銷量還沒有到收獲期。近日,在成都車展上,沃爾沃汽車中國區公共事務副總裁寧樹勇告訴記者,今年上半年,沃爾沃在中國市場的銷量與去年基本持平。造成這種情況的原因與汽車市場的整體低迷和豪華車市場的價格戰密不可分。
寧樹勇表示,V60 T5仍然是成都車展的主角。該車型自8月1日起正式進口并在中國市場銷售,價格區間為29.99萬-37.99萬元。V60是一款運動型多功能汽車,融合了轎車、SUV、旅行車和跑車的特點,是一款真正的跨界車型
然而,多功能汽車在中國銷量不佳,仍然是一個非常小眾的市場,需要培育,等待消費者的覺醒。對此,寧樹勇認為,沃爾沃目前的主要任務是布局各個細分市場,擴大品牌知名度。我們認為,多功能汽車市場應該是繼SUV之后又一個具有巨大市場潛力的細分市場。在歐美等成熟的汽車市場,多功能汽車的市場份額非常高
有趣的是,這一觀點與傅強不謀而合,傅強剛剛加入沃爾沃,成為沃爾沃中國銷售公司總裁兼首席執行官。付強認為,盡管當前中國汽車市場最熱門的細分市場無疑是SUV市場,但按照中國傳統哲學,一切都處于巔峰,必然會衰落。當事情發展到極致時,就會達到相對平衡,這在中國汽車行業已經被無數次證明和反映。我認為SUV細分市場的發展也將經歷這個過程。從這個細分市場的最初出現,到逐漸培育成熟,再到快速發展,再到穩定
付強認為,一旦產生并滿足了需求,就會出現新的需求。這也是我們在這個時間點推出V60 T5的一個重要原因。沃爾沃希望在這個細分市場中發揮先鋒作用
除了布局小眾市場,沃爾沃今年還在安全、品牌和營銷方面進行了多次嘗試和推廣,如選擇林書豪擔任品牌代言人,提出“以人為本”的品牌理念,致力于促進兒童交通安全。機會總是給那些有準備的人的,只要他們有準備,機會就來了,業績的突破只是立竿見影的事情。“付強沒有回避沃爾沃目前的差距,沃爾沃目前的銷售水平仍遠遠落后于相對強大的豪華車品牌。豪華車市場仍以品牌為導向,沃爾沃首先需要做的是提高內功,重塑品牌形象,而不是急于在短期內在數量上尋求突破
和林書豪一樣,雖然他在NBA一直是替補席,但只要一次機會,他就能實現“復出”。吉利控股集團董事長李書福也表示,“沃爾沃實際上正在經歷林書豪的成長
沒有噱頭,沒有架子,它就靜靜停在那里,它是V3菱悅,是東南汽車最熱銷的汽車之一,更是一部供人日常代步的車。
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