寶馬集團攜BMW和MINI品牌亮相巴黎車展

9月27日至10月14日，2012年巴黎車展在秋季綻放。寶馬集團與寶馬和MINI品牌進行了激動人心的首次亮相，展示了寶馬集團在創新概念、高效動力和聯網駕駛方面取得的豐碩成果，以及其對未來的愿景，推出了多款概念車和世界首款汽車。同時，寶馬集團還帶來了來自各個細分市場的最新車型，為效率、高端品質和創新實力提供了最有力的詮釋。

寶馬運動旅行概念車：為創新提供更廣闊的空間

寶馬運動旅行概念車在2012年巴黎車展上首次亮相全球，展示了寶馬對未來高端緊湊型細分市場的洞察力和詮釋。在內飾設計和駕駛理念方面，寶馬通過這款概念車提供了前所未有的解決方案。

寶馬運動旅行概念車外觀

寶馬運動旅行概念車擁有4350毫米的長度、動態的車身比例和寶馬標志性的線條。寶馬將其獨特的美學設計理念擴展到新的細分市場。升高的座椅位置、寬敞的空間和可擴展的行李空間展示了寶馬運動旅行概念車的內部設計理念。

寶馬運動旅行概念車外觀

寶馬運動旅行概念車采用插電式混合動力驅動，確保了最高水平的性能，同時完美平衡了舒適性、功能性、動態操控性和美學風格。寶馬運動房車的電子驅動動力總成由一臺3缸汽油發動機和一臺同步電動機組成，總輸出功率為140千瓦/190馬力。它可以在8秒內加速0-100公里/小時，但平均每100公里消耗不到2.5升燃料，每公里二氧化碳排放量低至60克。同時，鋰離子電池可以通過傳統的電源插座充電。寶馬運動旅行概念車的純電動巡航續航里程可達30公里。

寶馬運動旅行概念車內飾

寶馬i3概念車：尺寸和細節都很精致，踐行可持續發展最大化原則

寶馬i3將引領汽車行業進入一個新時代，不僅在其純電動驅動模式和由增強碳纖維復合材料制成的乘客艙方面，而且在其堅定不移地實現可持續性的內飾設計方面。在2012年巴黎車展上展出的新款寶馬i3概念車充分證明了這一點。例如，儀表板上的桉樹來自歐洲的可持續種植原材料，完全用天然物質處理。優質座椅皮革表面細膩光滑，這得益于從橄欖葉中提取的加工鞣劑。此外，一些儀表板和車門裝飾板是由天然羊毛織物制成的。

寶馬C進化版：電動摩托車原型，滿足對靈活性和巡航里程的最高需求

寶馬C evolution電動發動機的性能完全可以與傳統內燃機驅動的“大踏板”相媲美：水冷電機的平穩輸出功率為11千瓦，可以實現35千瓦的峰值輸出，在其利基市場中提供最佳的駕駛樂趣。憑借超過100公里的巡航能力，完全有可能“滑出”城市。

在這款接近量產的原型車的駕駛技術開發過程中，寶馬摩托車借鑒了寶馬集團在電機性能領域的成熟技術。

除了代表近期個人出行發展方向的概念車外，寶馬還在2012年巴黎車展上推出了各細分市場的最新產品。從緊湊型高端運動轎車1系列，到中型高端運動王3系列，再到大型豪華性能轎車7系列，寶馬全面展現了其在各個細分領域的開拓和領先地位。

寶馬1系首次搭載智能全輪驅動系統xDrive：提供寶馬120d xDrive和寶馬M 135i xDrive。

寶馬3系家族的新成員：寶馬316i，搭載最新的1.6升直列4缸寶馬雙渦輪單渦輪增壓汽油發動機，最大功率為100千瓦/136馬力，最大扭矩為220牛米。它標配6速手動變速器，也可以選裝8速自動變速器。

與此同時，寶馬3系推出了另一款高性能車型：寶馬320i高效動力版。2.0升直列4缸發動機結合了寶馬TwinPower Turbo技術，峰值功率為125 k……

170馬力，0-100公里/小時加速7.6秒。在歐盟測試循環標準下，每100公里/小時的平均油耗僅為5.3升。這是目前寶馬最省油的汽油發動機。

新款寶馬7系在2012年巴黎車展上首次亮相歐洲。寶馬旗艦在內部和外部設計以及技術設備方面進行了全面更新，在高效動力和聯網駕駛兩大領域融合了安全、責任和樂趣，將現代豪華的定義推向了一個新的水平。作為寶馬7系全球最大的市場，中國即將迎來全新7系的全面上市。

高效動力和聯網駕駛是寶馬集團技術和產品開發的兩大戰略基石。近年來，寶馬集團不斷豐富其聯網駕駛技術和功能，旨在讓客戶出行更加方便、安全和舒適。在2012年巴黎車展上，寶馬集團展示了最新的“聽寫”功能，該功能可以將語音命令轉換為文本輸入。與此同時，寶馬汽車熱點LTE技術重新定義了互聯網移動服務的新標準。寶馬是世界上第一家將這項技術應用于全系列車型的汽車制造商。

此外，全新寶馬M性能配件系列也同臺展出。為特定產品（包括發動機、懸架、空氣動力學和駕駛艙）量身定制的改裝部件將顯著提高發動機功率，減輕車身重量，改善空氣動力學財產，并從外部感官、內部氛圍和操控動力學方面最大限度地發揮寶馬固有的運動風格。

在2012年巴黎車展上，MINI品牌還帶來了兩款全球首秀車型——MINI PACEMAN和MINI JOHN COOPER WORKS GP。

MINI PACEMAN：高端緊湊型細分市場的首款轎跑SUV

作為MINI家族的第七位成員，MINI PACEMAN再次展現了MINI品牌的無限活力和創新，將MINI“驚心動魄的汽車”的影響力延伸到了一個新的領域。男性化的前臉、長長的車門、明顯后退的駕駛艙、肌肉發達的輪拱、富有彈性的轎跑車側面線條和獨特的向下傾斜的“頭盔”車頂，以感性而有力的外觀表達了MINI PACEMAN的運動優勢。獨特的內飾設計提供了最佳的舒適性：較高的前排座椅位置確保前排乘客視野開闊；

后排提供兩個全尺寸獨立座椅，提供最佳的舒適性和水平支撐，同時確保后排乘客有充足的頭部空間、腿部空間和肩部空間。可折疊后排座椅的最大存儲空間可達1080升。

小型步行者

首批推出的MINI PACEMAN提供四種電源選項：MINI COOPER/COPER S PACEMAN和MINI COOPER D/COOPER SD PACEMAN。同時，作為MINI家族中第二個配備MINI ALL4全輪驅動系統的成員，MINI PACEMAN不僅確保了家族標志性的卡丁車駕駛樂趣，而且具有出色的靈活性和通過性。

MINI COOPER S PACEMAN發動機結合了雙渦流管單渦輪增壓技術和直接燃油噴射技術，使用了基于寶馬集團VALVETRONIC技術和各種MINIMALISM技術的全可變電子氣門管理系統。最大輸出功率為135千瓦/184馬力，最大扭矩為240牛米。在歐盟測試循環下，每百公里綜合油耗為6.1升，每公里二氧化碳排放量為143克。

MINI JOHN COOPER WORKS GP：迄今為止最運動、速度最快的MINI量產車

MINI JOHN COOPER WORKS GP繼承了MINI品牌半個世紀以來的賽車血統，這款雙座限量版車型毫無保留地將MINI的尖端技術和工程設計完美融合在賽車中。1.6升發動機的最大輸出功率為160千瓦/218馬力，最大扭矩為260牛米。車輛在6.3秒內從靜止加速到100公里/小時，最高速度為242公里/小時。6速手動變速箱與發動機的特性完美匹配，創造了令人難以置信的靈活和精確的駕駛體驗。

MINI JOHN COOPER工作GP

今年5月，在紐博格林北賽道的前F1賽道上，MINI JOHN COOPER WORKS GP將懸架調節、賽車級制動系統、賽車規格輪胎的抓地力和空氣動力學性能打造成一個高性能的整體，實現了8分23秒的驚人最快圈速。

MINI JOHN COOPER WORKS GP以直觀的設計元素創造出不可抗拒的視覺沖擊。車身顏色采用了專屬的雷灰色金屬色，而寬敞的前后保險杠、引人注目的側裙板和車頂擾流板不僅使車輛的外觀具有很高的辨識度，還優化了其空氣動力學性能和氣流控制。JOHN COOPER WORKS標志用于進氣口和尾門，前后輪拱之間帶有“GP”標志的車門裝飾件進一步表明了其獨特的身份。

標簽：MINI寶馬理念世紀現代

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