近日，在中央各部委公布的2011年“三公”經費中，公共交通經費占比較大，車輛維修費用超過36億元，約占“三公“經費總額的60%。昨日有消息稱，國家發展改革委、國務院機關事務管理局等部門正在研究制定中央機關公務用車制度改革和機關后勤服務社會化實施方案。該計劃預計將于10月發布。
據悉，這一公交改革方案是在國務院機關事務管理局實施《機關事務管理條例》后出臺的。上述規定于2012年6月28日公布，自2012年10月1日起施行。它明確了機構的運營費用、資產和服務的管理。
國家行政學院公共管理教研室主任朱立佳在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，近年來，公交車的數量不僅沒有減少，反而一直在增加。這可以從我們每年公交車購置成本的增加中看出，這表明公交車的改革還沒有到位，也沒有達到我們的目標和要求。
據了解，此次公共交通改革方案的出臺，旨在更好地貫徹落實《政務管理條例》的相關規定。國務院國家行政管理辦公室會同法制辦下發通知，要求省政府機關事務廳、國務院各部委、，和直屬事業單位結合實際工作情況，迅速制定實施《條例》的工作計劃，并于9月15日前報送國務院辦公廳。
在政策的推動下，公共交通改革方案已經出臺，盡管方案的內容尚未最終確定。朱立佳認為，公交改革的本質是淘汰公交車。對于溫州目前的公交改革，他說：“一名正廳級干部每月可獲得3100元的補貼，但溫州退休人員的平均月薪約為2200元。僅此一點就表明每月補貼是不合理的。”
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