7月24日，工業和信息化部發布關于建立汽車行業退出機制的通知，決定建立汽車行業落后企業退出機制。
《通知》指出，《汽車生產企業》和《產品公告》中的企業序列號按照分級管理方式進行管理。《公告》所列企業應按公司編號，公司獨資或控股的獨立法人子公司應按資產關系分類列入公司編號，不得單獨設立編號。
從2016年開始，其他乘用車和皮卡生產企業的改裝類別將在“公告”管理中取消。現有改裝其他乘用車和皮卡生產企業應盡快滿足同類新車生產企業準入條件，升級為整車企業；上述兩類未按時升級的改裝企業應分別轉向生產乘用車和專用車等產品。
《通知》要求從三個方面建立企業動態管理機制：
首先，對于已經破產或進入破產清算程序的汽車和摩托車生產企業，應取消其“公告”。
其次，對于未按照政府有關部門的批準文件建設或不能持續滿足政府有關部門批準文件和生產準入管理規定要求的企業，應在規定期限內進行整改。整改期間，企業不得投資擴大生產或申請新產品。如果產品整改后仍不能滿足要求，則暫停《公告》，直至整改驗收合格。
再次，在“公告”管理中，對無法維持正常生產經營的汽車摩托車生產企業，將實行為期兩年的專項公告管理，要求其盡快整改并符合準入條件。在特殊宣傳期間，相關企業的新產品申報將不予受理。經專項公示的企業經考核符合準入條件的，取消專項公示，恢復對其新產品申報的受理。特殊公示期屆滿后，未申請準入條件評估或未通過評估的企業暫停“公告”，不得辦理更名、搬遷等基本信息變更手續。其中，無法維持正常生產經營的企業是指連續兩年年銷售額為零或很少的生產企業。
同時，通知還規定了其他改裝乘用車、皮卡生產企業升級為整車生產企業的準入條件：一是生產企業與汽車生產相關的總資產不低于18億元，凈資產不低于5億元；其次，生產企業應該有能力生產與其他乘用車和皮卡兼容的發動機，或者在與其他乘客車和皮卡兼容發動機生產企業中擁有50%或更多的股份；第三，其他改裝乘用車生產企業應符合《乘用車生產經營企業及產品準入管理規定》對其他乘用車整車生產企業準入條件的要求，改裝皮卡生產企業應符合《商用車生產企業及產品準入管理規定》對卡車整車生產企業準入條件的要求。
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